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喷塑防撞护栏的设计要考虑哪些因素呢?

 
1.镀锌设计:大家应该都知道喷塑防撞桥梁护栏都会镀上一层锌,这样的话,不仅能起到保护作用,而且还能延长护栏的使用寿命。镀锌设计的涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成,要用好的表面处理技术和先进专用设备,使四种保护层经科学合理的有机结合,赋予市政护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性。
 
2.色彩功能设计:其实,喷塑防撞桥梁护栏色彩要素也是很重要的,为了交通与道路畅通需要,在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上,变绿为蓝,形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩,在市政交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色,丰富城市交通语言简洁明了,一看便知的特点。



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 、如果高速公路没有桥梁防撞护栏,可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。

桥梁防撞护栏安装在道路两侧,提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚,但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有桥梁防撞护栏可能导致更多、更严重的事故。

2、如果高速公路没有桥梁防撞护栏防撞景观护栏,交通事故严重性会更大。

在假期出去旅游的朋友很多,高速公路发生多车连环相撞事故也很多,汽车被撞出桥梁防撞护栏也屡见不鲜,如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重,死率会大大。

3、如果高速公路没有桥梁防撞护栏,交通事故会急剧增加,但我们开车行驶在高速公路上,我们经常看到不同程度受损的桥梁防撞护栏,有的桥梁防撞护栏已经变形,有的立柱倾斜。

对于这种情况,都是桥梁防撞护栏起到了很好的保护效果,挽救了车辆与司机的生命;如果没有桥梁防撞护栏,车辆就直接翻滚到坡下,司机生还几率大减。



防撞护栏杆的安装。
 
,预埋底板。
安装埋入材料(后埋入材料)扶手埋入材料的安装只能采用后埋入材料的方法,其方法是用膨胀螺栓和钢板制作后置连接材料,首先在土建基层放线,确定柱固定点的位置,然后在地面上用冲击钻孔,安装膨胀螺栓,螺栓保持足够的长度,螺栓定位后,拧紧螺栓,同时焊接螺母和螺杆,防止螺母和钢板松动。扶手和墙面的连接也采用上述方法。
 
二是放线。
埋件施工时,可能会产生误差,因此在安装立柱前,应重新放线,以确定埋板位置和焊杆的准确性,如有偏差,应及时修正。
 
三是焊接立柱。
安装立柱和焊接立柱时,需要两人配合,一人支撑钢管保持垂直,焊接时不晃动,另一人焊接,四周焊接,符合焊接规范。
 
四是焊接面管,玻璃接头。
扶手和立柱安装前,通过拉长线放线,根据场地的倾斜角度和所用扶手的圆度,在上端加工凹槽。然后将扶手直接放入立柱槽中,从一端到另一端顺次点焊安装,相邻扶手安装对接准确,接缝严密。相邻钢管对接后,用不锈钢焊条焊接接缝,然后镶嵌有机玻璃。
 
五是抛光打磨。
所有焊接完成后,用手提砂轮机将焊缝打平,直至焊缝不明显。
 
六是安装玻璃。
镶嵌有机玻璃、玻璃等栏杆,栏杆玻璃的类型、厚度应符合设计要求,并应采用厚度不小于12毫米的钢化玻璃。




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