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为了取得更多的经济效益，在进行工程造价管理过程中，需要结合实际情况，重点建立完善的工程造价管理机制，明确施工过程工程造价管理的目标，施工人员节约意识和管理人员综合素质，满足当前工程造价管理的基本要求。
2.1工程造价管理人员管控意识
为了实现既定的工程造价管理目标，在进行工程造价管理过程中，工程造价管理人员需要结合工程施工现场情况，不断总结经验教训，制定完善的施工造价管理计划，协调好工程建设各个部门之间的关系，做好息的反馈，针对施工的进度，做好建筑工程成本投资控制。同时，工程造价管理人员要坚持事前和事中控制的理念，潜在的不良印象因素，控制好工程变更，从而建筑工程造价管理的针对性和有效性。
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高速公路施工单位，应不断改进工程施工的技术，同时加强先进施工技术的学习与应用，从而使施工单位的施工技术水平得到实质性。其中，在高速公路隧道施工中主要运用先拱后墙的施工方法，主要在高速公路隧道施工中地质、地理情况较为复杂的地段中得到广泛使用。但是随着社会经济和科学技术的发展，该方法已经不能使现代隧道施工的要求得到满足，从而逐渐被台阶施工法所取代。就台阶施工法而言，其在提高隧道的稳定性与性的基础上，也在一定程度上使施工的成本减小，并且能够取得更好的施工质量。随着时代发展逐渐出现的新型施工技术，需要高速公路施工单位引起注意，同时加强学习和应用，才能使施工的效果得到。同时加强学习和应用，才能使施工的效果得到
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在隧道施工前，轮廓需要 ， 后围岩就会不牢固，为了确保在施工中台阶的稳固性，一般都会在开挖下台阶时在上台阶设置一个大拱脚，大拱脚宽为0.5m，高为1m。在设置大拱脚时，需要施工人员扩大拱脚，在拱脚的支架建立好后，需要用混凝土来加固，以确保拱脚支架的稳定性。一般来说，在自稳性好的土之中架设大拱脚是很便利的，但在稳定性较差的岩层中架设大拱脚就有些麻烦，拱脚的扩凿需要一点时间，假如无法在上台阶开挖时及时建好就会发生围岩塌方的情况，但这个施工环节必须在隧道中进行，一旦塌方在施工过程中发生,所造成的财产和人员损失是无法估量的。所以这个技术的使用一般都带有风险，降低这种风险的有效方法除了提高施工人员本身的意识和自我保护意识之外，还可以从原材料质量的角度为整体的工程质量提供一重更好的保障。另外，施工人员的个人工作责任心和施工操作规范性也非常重要。
