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防撞护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是避免失控车辆越出路外，避免磕碰路边其它设备和车辆翻出路外。     2、中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是避免失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并维护分隔带内的构造物。     

防栏护撞依照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车、行车舒适度、高速公路景象、工程造价具有必定的影响，所以在建造高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包含其防撞机理、工程造价、施工简易程度、维护成本、防眩设备设置及与通讯管道装备等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。




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防撞护栏杆有镂空和实体两类。镂空的由立杆、扶手组成，有的加设有横档或花饰。实体的是由栏板、扶手构成，也有局部镂空的。栏杆还可做成坐凳或靠背式的。栏杆的设计，应考虑适用、美观、节省空间和施工方便等。

  设置防撞栏杆的地方具备哪些条件

  高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧

  与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段

  高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内上海环氧地坪，有门架结构、紧急、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时

  高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有危险的路段

  道路边坡坡度i和路堤高度h在图1的虚线以上区域的路段

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