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梳齿型桥梁伸缩缝特性:

1、伸缩量大、浅埋设

钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。

2、梳型伸缩间隙有自动清渣

由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

3、具有极好的防水、防尘性能。

钢板梳齿型桥梁伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到较好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。

4、伸缩装置与路面整体性能好

钢板梳齿型桥梁伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。

 



在原有桥梁伸缩缝的上,按所采用的型号之设计参数在两边路面线,切足够深度的切缝,然后小心拆除旧伸缩缝及桥面铺铺装层,切缝时保证路面边缘整齐平顺,无缺损,可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,将槽口内填料干净,并将槽口表面混凝土凿毛,清静杂物,用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。在开槽的过程中。
应找出原有伸缩缝的预埋锚筋,将其下将校正并按焊缝要求补焊,以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求(即霉1m范围内侧有二处预埋筋焊接牢固)。浇筑伸缩缝两侧的混凝土之前,应先将开挖槽用高压水枪冲洗,再用高压空气吹净,槽内不得留残留碎石、碎屑、灰尘等杂物。剔除原有混凝土要彻底。
不能有松散的混凝土,锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透,以免开槽时缝处的沥青混凝土有松动;锚固钢筋的处理。尽量保留原梁体的预埋钢筋,但是维修更换中,能够利用的钢筋少,这就要通过植筋补齐,植筋一般采用16二级钢筋,要保证植筋深度和强度;桥面钢筋网深入到伸缩缝混凝土中,并与伸缩缝锚固环焊接。




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