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桥梁护栏3是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。桥梁护栏由钢筋、混凝土、钢材、木材、铝合金等材料构成,这些材料的质量、品种、规格、经济性和色彩等,都在很大程度上直接影响甚至决定这桥梁护栏的结果形式、功能、适应性、坚固性、经济性、耐久性和美观性,并在一定程度上影响着材料的运输、存放、施工工艺和养护频率。为了是桥梁护栏能满足适用、坚固、美观等基本要求,在材料的选取方面要遵循一定的原




安装道路护栏需要注意什么问题?道路护栏在安装时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过道路护栏的整体防护及使车辆正确导向,保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以加以考虑;通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏网,其与波形梁护栏网连接时有一个刚柔过渡的过程,应预以重视。波形梁护栏网此时要采加强型,并与墙式护栏网牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响,可在桥台上加设一段墙式护栏网;并且要在路侧护栏网在紧急电话处,既要设置开口,以要妥善保护电话设施,应予以特殊考虑。道路护栏在设高挡墙的地段,应考虑护栏网立柱的基础是否牢固。为起见,可改设墙式护栏网;隧道内也应设置护栏网,并要与隧道外的道路护栏妥善连接;互通立交匝道一般要设置波形梁护栏3网。当曲线半径小于70m时,通常的护栏网板(单块长度4m)已不能使用,而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。道路护栏在中央分隔带采用波形梁护栏网时,必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏网,在中央隔带开口处应防止护栏网立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的波形梁护栏网不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏网板,防止车轮被护栏网立柱绊阻,性能较高。




如何做好河道护栏立柱的固定?河道护栏在安装前需要对场地先进行实地考察测量,然后挖坑,做好水泥烧铸;河道护栏立柱固定,或将加长的立柱直接预埋于水泥基础内,或用膨胀螺栓(组成:头部和螺杆组成)与水泥基础连接。河道护栏立柱的间距也必须控制好,以保证到时立柱浇铸好了,网片安装顺利;河道护栏而且为了保证安装的立柱水平,垂直方向都在一个水平线上,须在直线距离全段上下拉两条平行线,做一个调整基准,以保证后期的河道护栏片安装效果。河道护栏待立柱完全固定好,水泥凝固之后,再进行河道护栏片的安装。河道护栏网体高、防攀爬能力强。河道护栏3属于场地围网的一种,它又被称为围栏网,可以在现场施工安装围柱,围网,产品大特点是灵活性强,可根据要求随时调整网片的结构,造型和尺寸。
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