鑫润通不锈钢制品(永州市分公司)还按时对员工进行技术培训,组织大家参加文化活动和旅游,我们对企业的文化假设取得了优异战果,公司的整体精神风貌得到了很大的提高,员工工资的积j i性高昂,理论接受能力不断提高,公司的整体水平实现了不同时期的大跨步前进,良好的企业风尚带动了公司的发展,赢得了 桥梁人行道护栏栏杆市场的高度评价,让我们笼罩在了许多荣誉的光环之下,是近年来国内规范化的 桥梁人行道护栏栏杆生产厂家之一。
金属制桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安装,表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点:
①护轮带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm),且护轮带高度D~>25cm时,防撞等级为PL3、PL2的护栏
4施工方法
桥梁护栏浇注
配合比:为了保证护栏混凝土表面光洁美观,对采用水泥和配合比十分重要,经过多次尝试,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度过大,混凝土易出现泌水现象,表面无光洁面,水痕明显;如果坍落度过小,不易振捣密实,蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严,砂子、小石子一定要过筛,用量要准确严格按配合比配料。
撞护栏的碰撞条件
防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km/h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段,其防撞护栏碰撞能量低于70kJ时,可根据情况,在充分考虑防撞护栏性、经济性、适用性的基础上,确定出针对具体路段的碰撞条件参数,并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏,也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段,其防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏碰撞能量高于520kJ时,本规范规定的5个防撞护栏等级均不能适用,必须根据交通调查的结果,分析确定出防撞护栏碰撞条件的各个参数,再进行防撞护栏设计。