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公路桥梁防撞护栏施工技术要点
随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极引领参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。
1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。
2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。
3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目创新），在测量点上放置模板式定位架以定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法， 限度上了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。
护栏钢筋安装采用模板式定位架
4、防撞护栏模板制作采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。
5、筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。
模板安装
6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。、
7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。
防撞护栏首件
桥面标高带→防撞护栏→整体桥面的施工工序
防撞护栏假缝设置
护栏养护
8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水养生，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。
通过上述工艺，施工过程中可以有效解决桥梁防撞护栏施工定位不准，线性不顺等质量通病，有效防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。
防撞护栏市场成交依旧偏弱
受期货及钢坯上涨带动，现货市场跟涨情绪浓厚，加之今市场商家逐渐开工，钢价积极补涨为主，但从了解到的成交情况来看，因下游工地未完全开工，需求较差，所以整体成交较弱，但考虑到唐山本地环保刺激仍在发酵中，厂商挺价意愿仍高，综合来看，预计明日价格续强运行。
福建建材价格继续大幅拉涨，而由于下游需求尚未完全启动，防撞护栏市场成交依旧偏弱，市场拿货多为二、三级经销商备货。加上目前主导钢厂指导价格趋高，市场受成本支撑，报价高报低走偏多。综合来看，预计今日福建市场建筑防撞护栏价格继续高位盘整。
期货再度创新高，原料价格坚挺支撑，虽然下游工程多部分未复工，需求明显不及预期，市场交投氛围一般，商家出货量偏少，多随行就市，但整体大环境预期较好，商家对后期看涨，预计明日管材市场或将继续上涨运行。
防撞护栏市场成交依旧偏弱
受期货及钢坯上涨带动，现货市场跟涨情绪浓厚，加之今市场商家逐渐开工，钢价积极补涨为主，但从了解到的成交情况来看，因下游工地未完全开工，需求较差，所以整体成交较弱，但考虑到唐山本地环保刺激仍在发酵中，厂商挺价意愿仍高，综合来看，预计明日价格续强运行。
福建建材价格继续大幅拉涨，而由于下游需求尚未完全启动，防撞护栏市场成交依旧偏弱，市场拿货多为二、三级经销商备货。加上目前主导钢厂指导价格趋高，市场受成本支撑，报价高报低走偏多。综合来看，预计今日福建市场建筑防撞护栏价格继续高位盘整。
期货再度创新高，原料价格坚挺支撑，虽然下游工程多部分未复工，需求明显不及预期，市场交投氛围一般，商家出货量偏少，多随行就市，但整体大环境预期较好，商家对后期看涨，预计明日管材市场或将继续上涨运行。
温馨提示：由于 钢丝绳护栏市场价格浮动影响，本文中 钢丝绳护栏产品价格、属性仅供参考，具体详情请咨询鑫腾金属制品有限公司(西藏分公司)客服，真诚期待与您的合作！！
