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护栏的存在是为了保证行人的。无论是家用护栏还是户外护栏，性永远是位的。都说美好的事物是危险的。波光粼粼的湖面很吸引人，但湖底也有隐患。所以河道护栏是很有必要的。河道护栏必须按照相关标准和规定设置，以有效保证行人通行。在确保的同时，护栏应完美融入景观。此外，由于护栏面向河流，长期处于潮湿环境，需要多次对比护栏的外观和材质。 河道护栏主要用于保护，根据我国相关施工规定的要求，栏杆的高度应加以控制。河道栏杆的高度一般在1.01米左右。随着河流环境要求的不同，高度控制也应调整为保护性的。不仅要控制栏杆的高度，还要提前规划栏杆之间的间距长度。一般小长度在70米左右，护栏间距尽量控制，避免设计问题和风险。 河道护栏的设计应注意材料的选择。毕竟是用于江边的防护。整体设计规范除了考虑事故外，还要注意材料本身的性。河流是一个危险区域。为了保证，栏杆的设计要综合考虑，比如栏杆本身的款式选择和搭配。要很好的了解，看栏杆的设计概述，看是否使用的很好很完善，这样才能起到很好的使用效果，在起到作用的同时也有一定的装饰效果。
桥梁河道护栏油漆的施工 1、 桥梁河道护栏表面处应满足大气环境的相对湿度低于 80%， 金属表面温度不低于露点温度 3℃。 2、 桥梁河道护栏表面处理完毕后， 达到 sa2. 5 级， 验收合格， 才能进行油漆防腐施工。 3、 桥梁河道护栏的施工温度、 湿度要按说明书要求， 如遇雨、 雾、 大风天气不得进行室外施工。 4、 桥梁河道护栏表面除锈清理干净后， 需在 4 小时内进行涂装， 避免金属再次返锈。 按照《公路桥梁河道钢结构防腐涂装技术条件》 先涂刷环氧富锌底漆（颜色由甲方指定） ， 涂装 1-2 道， 达到规定的漆膜厚度， 起到防腐防锈， 阴极保护， 增强附着力的作用。 桥梁河道护栏上的漆膜干后涂刷 2 道环氧（厚浆） 漆中间漆， 涂装至规定膜厚， 起到加厚涂层， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜实干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 实干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 干漆膜总厚度不小于 210μ m， 起到耐候防护。 桥梁河道护栏防腐涂层的道漆膜表干后， 方可进行下道涂层施工， 涂刷时层间要纵横间错， 均匀涂刷， 每层应往复进行。涂装应满足《公路桥梁河道钢结构防腐涂装技术条件》 相关技术要求。 5、 桥梁河道护栏所有深层不得漏涂， 涂层表面应光滑平整， 颜色一致， 无针孔气泡、 流挂， 剥落、 粉漆、 破损等缺陷， 结合力达二级以上每道厚度及总干膜厚度应满足， 该涂料的技术指标。 6、 桥梁河道护栏每道涂层间隔不宜超过 24 小时， 固化时间已久涂层用砂布打磨后再刷下一道漆。 7、 每道工序施工隐蔽前要检查验收后， 做到桥梁河道护栏表面洁净， 无油漆、灰尘、 每道漆膜要采用漆膜测厚仪检测干膜厚度是否符合设计要求。 8、 桥梁河道护栏的栏杆面漆标志色由甲方指定。
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不锈钢河道护栏浇砼后气泡产生的原因：1 混凝土中掺入外加剂的引气作用会导到混凝土中含气量增加，如果不能有效排出，会导致混凝土剪力墙表面产生气泡。 2 混凝土中掺合料的多少也会影响气泡数量的增减，目前西安地区的商品混凝土都掺有粉煤灰，粉煤灰会导致混凝土的粘度增加，影响气泡的排出，故商品混凝土中掺合料较多也是导致气泡产生的原因。 3 大钢模使用机油做脱模剂，粘度很大，施工中又涂刷不均，局部太厚，影响气泡上升，限制了表面气泡的排出，而用竹胶板时气泡相对较少。同时钢大模板封闭太严，表面排气困难。 4 操作工人振捣时间不足(此类混凝土的振捣时间应比普通混凝土长)，插振点不均匀，未按操作规程进行。
