我们为您准备了高速公路用盆式支座大量供应厂家产品的全新视频介绍，视频中的每一帧，都是产品的真实写照
以下是:高速公路用盆式支座大量供应厂家的图文介绍
瑞诚工程橡胶(西藏分公司)拥有中、高级 模数式桥梁伸缩缝工程技术人员180余人，担负着全部产品的研发设计与生产指导。拥有完善的质量保证体系、严格的管理制度、强大的生产能力和先进的检测手段，在保证 模数式桥梁伸缩缝产品高质量、高产出的同时也具备了较高的市场占有率和较强的市场竞争力。
抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。
抗震盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力,在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值小于支座总高度的2%,盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%,支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力,在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小 0.03;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动，可以避免侧向约束力。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
DX单向活动盆式支座布置原则： 本系列盆式橡胶支座类型可分为固定(GD)、单向活动型(DX)和双向活动型(SX)三类。根据横桥向两个支座中心距的大小，主要梁型支座的布置方式如下；三跨连续梁(横桥向支座中心距≥4m)支座布置如下所示；三跨连续梁(横桥向支座中心距＜4m)支座布置如下所示。 DX单向活动盆式橡胶支座 无收缩水泥砂浆的要求： DX单向活动盆式橡胶支座安装时支座与垫石之间要求使用无收缩水泥砂浆，其性能要求预制梁用重力灌浆材料性，抗压强度f28d ≥50MPa，56d和90d后强度不降低。f28d≥30GPa。f24d≥10MPa。浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度≥320mm；30min后流动度不应小于240mm。 附注：标准养护条件下浆体28d膨胀率为0.02～0.1％；当有特殊要求时，灌浆材料可用早强快硬材料，常温条件下，灌浆材料2h抗压强度不宜低于20MPa，56d 抗压强度不应小于50MPa。