以下是:淄博40Cr钢板下料厂家的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 5000/吨 |
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| 发货期限 | 3天左右 |
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| 供货总量 | 20000T |
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| 运费说明 | 可物流 |
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| 小起订 | 1kg |
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| 质量等级 | 受理质量异议 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 40Cr 42CrMo |
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| 产品品牌 | 承钢-敬业-文丰 |
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| 产品规格 | 厚度3-300齐全 |
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| 发货城市 | 聊城 |
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| 产品产地 | 中国 |
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| 加工定制 | 可按需切割下料 |
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| 产品型号 | 合金钢板 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 范围 | 生产基地位于【聊城】，供应范围覆盖山西省 太原市、大同市、长治市、晋城市、阳泉市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市、吕梁市 忻府区、定襄县、五台县、代县、繁峙县、宁武县、静乐县、神池县、五寨县、岢岚县、河曲县、保德县、偏关县、原平市等区域。 |
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以下是:淄博40Cr钢板下料厂家的图文视频
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以下是:淄博40Cr钢板下料厂家的图文介绍
合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷，延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况：渗碳淬火后加工齿轮BN-H05材质，表面粗糙度可达到，尺寸精度保证在±微米之间，同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25，使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况：渗碳淬火后硬车削齿轮BN-H10材质，由于被加工工件与不断受冲击，必须选择抗冲击韧性强的PCBN，BN-H10材质，不仅可承受断续切削的冲击，而且寿命较长，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步。
特性 中碳调质钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织细化，接近平衡状态，可改进毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有 的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。 用途 这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、 套等; 经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等; 经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等; 经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。 此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。 合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割
数十年来，中鲁金属制品(忻州市分公司)始终引导 弹簧钢板制造品质，并持续沉淀，创立数字化，自动化，模具化的工艺标准，各主要 弹簧钢板部件已实现专业化、 规模化生产，绝大多数 弹簧钢板产品可以满足客户短时间交货的需要。
合金钢板；42CrMoA属于国标高强度合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-CrMoA具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。42CrMo钢材适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。42CrMo钢板从材料分类上来说属于模具钢中的塑料模具用钢，具有良好的机械性能及可加工性，应用相当广泛，主要有板材和圆棒两种类型的材料，其中板材用于模具的加工生产，圆棒用于机械直接加工零件，得到了行业的认可。42CrMo钢板经深冷处理， 深冷处理可使淬火马氏体析出高度弥散的超微细碳化物， 随后进行200℃低温回火后， 这些超微细碳化物可转变为 碳化物。未经深冷处理的马氏体， 在低温回火后， 仅在某些局部区域析出有少量的 碳化物。
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