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铁路桥梁盆式橡胶支座群体是可分为ZX、HX、DX、GD三种型号,每种按地震荡峰值加速度又分为0.1g、0.15g、0.2g等,对应的水准力也是作别为15百分之百、22.5百分之百、30百分之百。该种分类如今归入正在修改订正的《铁路桥梁盆式橡胶支座》(TB2331-2010)中。盆式橡胶支座中不锈钢板有zui简单的面不锈钢板和侧向不锈钢板两种,一般情况下材料也都是认为合适而使用1Cr18Ni9Ti,主要效用是与简单的面四氟板与侧面滑板一块儿组成滑动副,利用两者之间低摩擦系数的独特的地方,减损桥梁滑动时的磨阻力,因此满足铁路桥梁滑动的局部要求。为尽有可能的来减损摩擦,不锈钢板应合适而使用镜面不锈钢板冷轧板,其化学成份及力学性能应合乎GB /T 3280的相关规定,钢板外表应合乎外表的加工要求。不锈钢板长度半大于1500mm时,板厚认为合适而使用2mm;不锈钢板长度大于1500mm时,板厚认为合适而使用3mm。



盆式橡胶支座优势特点 ,盆式橡胶支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)盆式橡胶支座三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。GPZ(II)标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型盆式橡胶支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad。加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。




瑞诚工程橡胶(武汉市分公司)共占地面积30亩,是一家集设计、制作、安装为一体的大型 模数式桥梁伸缩缝公司。拥有现代化的 模数式桥梁伸缩缝铸造生产线和配套设备,公司将竭诚满足客户不同层次的需求,使客户能以实惠的价格获取新颖、别致、富有创意的设计方案及质量的产品和服务。
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GCPZ固定盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。除预埋钢板可向厂家订货或施工方自行加工外,支座其余各构件均为支座产品的一部分,由厂家配套提供(支座本体、锚棒、锚栓)。若自行加工预埋钢板,应在施工图中提醒施工单位注意锚棒预留孔与锚棒的公差匹配并做好预埋钢板与锚棒的焊接。 GCPZ固定盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力且各部件具有同等的度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。




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