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波形防撞护栏规范要求, 路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.
众所周知，波形防撞护栏是一种安装在高速公路或者乡村公路上的防撞护栏，其功能主要是防止车辆冲出公路行驶范围，造成非常严重的交通事故；根据用途可把它们分为双波波形防撞护栏和三波波形防撞护栏，下面为大家解析两者之间的用途区别： 首先谈一下双波波形防撞护栏，乡村公路不如高速公路那般笔直，况且在弯曲的乡村公路无法预知前方是否有车辆行驶，因此在行车方面，处于考虑行车速度自然减少了很多；于是在安装防撞护栏的时候，可以采用双波波形防撞护栏。双波波形防撞护栏（高310mm）是三波波形防撞护栏（高506mm）的3/5，双波波形防撞护栏板（厚2.5mm）比三波波形防撞护栏板（厚3.0mm）小0.5，根据对比客户在安装双波波形防撞护栏时可以节约成本，造成不必要的浪费。 再者就是分析一下三波波形防撞护栏，高速公路比较笔直，行车速度极快，一旦发生意外，若想防护车辆不冲出公路外面，首先在护栏的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加护栏本身的坚硬和韧性，于是高速公路采用三波波形防撞护栏作为防护栏相对于双波波形防撞护栏来说是合适不过的了。
设置防撞护栏板的意义. 随着社会的发展，交通变得越来越便捷，也给我们的生活带来了很多便利，但是是一个不容忽视的问题。交通有两个出发点：首先，主动，例如指定相关的交通法规，交通标志等。其次，在发生交通事故时，请尽量减少损害。此时，需要采取防护措施，例如防撞护栏板和避让车道。 公路护栏是目前常见的交通设施之一，设置防撞护栏板的意义如下： 1.有效减少撞车的发生：近年来，由于高生活压力，疲劳驾驶，酒后驾车等原因造成了许多交通事故。因此，波形防撞护栏板采用合理的长度和结构可以有效地防止车辆及时驶出道路，避免更大的伤害。 2.减少道路两侧的障碍物数量：防撞护栏板虽然具有保护道路障碍物的功能，但是如果安装不当，本身就会成为障碍，因此在使用护栏时需要合理设置。 很多人不明白为什么防撞护栏板能够起到保护作用，其实还是源于波形防撞护栏板的工作原理：利用土壤基础，立柱和横梁的变形吸收文化碰撞能量，迫使失控车辆改变发展方向，返回正常的行驶速度方向，并防止车辆驶出，以保护自己的车辆和乘客并减少事故造成的损失。 车辆与汽车相撞时，钢制公路护栏具有良好的抗冲击和吸能功能，不易损坏，还可以起到保护车辆和乘员的良好作用。当出于维护或其他原因需要道路和交通时，可以轻松地从波形护栏柱上拆下每个组以取出开口，并打开通道以协助车辆通行。