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双向滑动网架钢结构支座是应用在与主体结构相连接的钢结构之中，支座可承受20%支座反力的水平力，当发生地震时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿连廊纵横方向，均能产生减震消能作用。本产品有消能减震，柔性减震，刚性减震三道设防，可使钢结构在地震，强风等自然灾害的作用下，不会发生破坏和塌落。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
网架滑动支座的技术参数
1,网架滑动支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别；
2,网架滑动支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
3,网架滑动支座抗竖向拉力：抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
4,网架滑动支座设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）
5,网架滑动支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm；
6,网架滑动支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃- 60℃）；
7,网架滑动支座转动摩擦系数μ=0.03-0.1
网架滑动支座的安装
1,网架滑动支座的安装方案,连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上,下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2,下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
3,柱内配筋应参考本支座设计时的分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度）,增大水平箍筋截面的配置,其增 加量依承载力分析结果确定。
4,双向滑动球形支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5,支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。
6,安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
7,网架滑动支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
8,支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。
9,支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装）。
网架连廊支座的刚性连接： 刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它 的优点。 采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平、竖向荷载作用下的不均匀变形。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩、剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。 刚性连接的支座处理一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形，因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接;如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，型钢宜可靠锚入下部主体结构。抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
瑞诚工程橡胶(通辽市分公司)崇尚“创造价值、合作共赢、持续发展”的经营理念，引进大批高技术人才和管理人才，以提高公司的知识架构和管理水平，从而增加 模数式桥梁伸缩缝产品的科技含量，确保 模数式桥梁伸缩缝产品种类推陈出新。公司立志以专业的生产技术和产业优势，凭借越的品质，完善的服务，便捷的交通，快速及时的物流系统在业界赢得良好的口碑，经受 模数式桥梁伸缩缝市场的考验，赢在中国，走向世界。
下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。KBQZ系列抗拔球型钢支座传力可靠，各向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点。
而且能适应大转角的需要，适用于桁架，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。抗拔球型钢支座的主要技术性能抗拔球型钢支座能够承受竖向载荷；抗拔球型钢支座具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节。
