多年来，众英金属科技(通辽市分公司)一贯坚持外树形象，内强质量，一点一滴，铸信誉。 本公司经营 不锈钢复合管道路栏杆的生产销售和服务于一体的企业，另外本公司生产的 不锈钢复合管道路栏杆等已顺利通过质量体系认证，产品已销往全国各地，均得到用户高度评价。合理的价格，完善的服务，铸就了公司自己的品牌。
不锈钢复合管性能特点
不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合 节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，不锈钢复合管由技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设施、路桥护栏、公路交通工程施工；建筑装饰工程施工；体育场地设施工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等。
1、防锈耐腐蚀性好。不锈钢材质由于具有防锈和耐氧化、耐酸碱、耐晶间腐蚀性良好等化学性能，内衬不锈钢复合管和不锈钢管件配套连接，其适用范围更广泛，除一般供水供热供气外，还适用于化工、医药、石油、食品、电镀等防蚀要求高的行业。
2、结合强度高。碳钢不锈钢复合管是将内层的不锈钢管套入热镀锌钢管内，在机械力的作用下，使镀锌钢管做缩径处理，内层不锈钢管做扩径处理，使两层材质紧密结合，其结合强度超过 标准规定1mpa以上。
3、耐热耐寒，冷热两用。耐温不锈钢材质工作温度可达700℃～1035℃。耐寒可达1开尔文(B273℃)，液氮冷冻箱就采用不锈钢材
4、通径大、阻力小。内衬不锈钢复合管其内层不锈钢仅3B8m，所以实际通径与规定通径基本相符。而且内壁光滑、不结垢、阻力小、流水量大。
5、工作压力高。内衬不锈钢复合管能保证工作压力大于2.5mpa以上
6、具有良好的机械性能。由于内外两层均为金属材料，所以其抗压、抗冲击性强，抗拉强度大，伸长率高，弹性模量值高，热膨胀系数小。
7.卫生环保、性好。不锈钢材质化学性能稳定，对人体无损害
201不锈钢复合管它集合了铁质管道硬度强、不易弯折、抗冲击力强和不锈钢抗磨损强、抗腐蚀性强的优点，给我们的生活带来了更多便利。但有一个疑问始终缠绕着许多实用它的人们，那就是不锈钢复合管真的不生锈吗？
201不锈钢复合管 它是用特殊技术将不锈钢材料覆盖在铁质或钢质管道的表面上形成保护层，而复合生成的一种新型环保材料，主要采用的技术有喷塑、镀锌、镀铬以及内衬等。无损加压复合技术使它的防护层与其内置管道无缝连接，即使在强大的外力作用下保护层也不容易脱落。保护层不脱落内置铁质或钢质材料没法与外界空气和水分接触当然就不会生锈了。
由于复合管的内置层之间是连续的以保证其坚硬程度，所以在加工切割时会造成复合管的管口暴漏内置的铁质或钢质材料，这种情况下内置层会因长时间接触水分和空气受腐蚀而生锈。
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：钢板易氧化生锈、容易刮伤汽车、生产成本比较高、较轻的冲击力容易造成护栏变形、生产过程容易产生污染。
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：钢板易氧化生锈、容易刮伤汽车、生产成本比较高、较轻的冲击力容易造成护栏变形、生产过程容易产生污染。
高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。
高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件， 限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用于高速公路。材质：不锈钢复合管。
护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。