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设计轴承型号：6020 一. 轴承的基本(外形)尺寸的确定 依据型号算d,查GB(GB 276-1994,GB 274-2000) 可知D、B、r 1.轴承公称径d＝100.0(mm) 2.轴承公称外径D＝150.0(mm) 3.轴承公称宽度T＝24.0(mm) 4.轴承单向小倒角rsmin＝1.5(mm) 二、滚动体直径的设计 1.钢球直径Dw按下式计算: Dw＝Kw (D-d) Kw分档取值见表1,Dw的取值精度为0.001. 计算出Dw后,应从表2中选取接近计算值的标准钢球尺寸. 表1 Kw值 直径系列 100 200 300 400 d(mm) d≤35 0.24~0.30 0.24~0.31 0.25~0.32 0.28~0.32 35＜d≤120 0.30~0.32 0.30~0.32 0.30~0.33 0.30~0.32 20＜d≤240 0.29~0.32 0.28~0.32 0.29~0.32 0.25~0.30 深沟球轴承

深沟球轴承 轴承润滑脂的选择好坏直接关系着设备的稳定运行，为了更好的发挥轴承的 状况，选择轴承润滑脂须从以下几方面进行考虑： 1.防锈性能 使用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂 能不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。 2.机械稳定性 油脂在机械加工时会变软，导致泄露。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被破坏，从而失去润滑作用。 3.油封 油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其破坏。 正确的安装保养是发挥轴承长使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与保养工具。另外，轴承必须防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的保养皆扮演着相同而又重要的角色。 4.混合油脂 决不要把不能相容的油脂混用，如果两种不相容的油脂混用，通常其稠度会变软， 可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏。如果你不知道轴承原先使用的是哪一种润滑脂，则必须先彻底轴承内外的旧油脂，方可添加新油脂。 5.油脂的分类 主要根据温度和工作条件区分：油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，在某一温度下操作的轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造的，大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂。同时，有一类油脂称为耐挤压或耐挤压并添加二硫化钼，同时，在其中加有添加剂以加强润滑油膜的强度。 6.选择油脂的重要因素 如果错误选择油脂则所有轴承的措施也是徒劳，选择一种油脂，它的基油粘度在工作温度是能提供足够的润滑效果是很重要的，粘度主要受到温度的影响，它随着温度的上升而下降，当温度下降是它则上升。因此，必须知道在工作温度时的基油粘度。机械制造厂家通常都会指定使用某种油脂，然而大部分的标准润滑脂适用的范围都很广。

所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的 活动量。沿径向的 活动量叫径向游隙，沿轴向的 活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 　　一、原始游隙 　　轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 　　二、安装游隙 　　也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。 　　三、工作游隙 　　轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升 ，热膨胀 ，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。 　　有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。 深沟球轴承