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单向活动球铰支座，具有竖向转动和单一方向的滑移性能，代号为DX。该系列球铰支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。通常是先调整轴线，当支座中线跟设计轴线完全重合后开始使用水平仪及塔尺来调整高程，而此时问题就出现了。 滑动球铰支座技术参数 1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别； 2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%； 3、支座抗竖向拉力： 抗竖向拉力为竖向承载力的30%； 4、球铰设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计） 5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm； 6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）； 7、支座转动摩擦系数μ=0.03-0.1　



针对钢结构工程对支座的高承载、高抗拉、高抗剪、大转角的要求，以承载能力为10000kN的支座为例，研究满足要求的大转角网架球铰支座的结构型式、计算方法，运用有限元分析验证结构设计和计算方法的适宜性，从而获得大转角网架球铰支座的设计方法。球铰支座球铰支座在钢结构工程中，一般用在上部结构与基础结构的结合处。
上部结构的静、动载荷通过支座传递给基础结构，要求支座要有足够的承受竖向载荷的能力；温度变化或地震将使结构产生水平剪力和竖向拉力，这些力的传递也要靠支座来完成，因此还要求支座具有足够的抗水平剪力和抗竖向拉力的能力；结构在长期服役过程中，由于受力件的变形或位移，对于某些节点中心将产生很大的力矩。
对于这些力矩若不采取措施释放掉，必将对建筑结构产生很大的危害，释放有害力矩的措施，一般是在节点处设置铰接结构和对支座释放足够的位移空间，而铰接性能反应到节点处的支座上，就是要求支座具有足够的转动能力。球铰支座从以上分析可以看出，应用于钢结构工程的支座需具备足够的承载能力、抗拉能力、抗剪能力和转动能力。
需要指出的是，钢结构工程要求支座转角要比用于其它（例如桥梁）工程的支座的转角大得多。球铰支座转角的增大，就普通支座而言，破坏了支座的受力状况，面传力变为线传力或点传力，或支座卡死，不能转动，将给工程埋下巨大隐患。为了适应工程需要，保证工程，我们开发了一种大转角网架球铰支座。




铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部杆件的内力，使连接处的构造设计变得方便。但是，由于没有了端部的负弯矩，连廊跨中的正弯矩会有所增大，同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。 球铰支座承受的水平力是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10％。公路桥梁球铰支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能，按其水平位移特性分为双向活动支座、单向活动支座及固定支座三种基本型式。 球铰支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号LQZ后加注（NS）以做标识。近年来，大型场馆建设越来越多，对减隔震支座的需求也越来越广，这就要求支座的多元化发展，例如能够抗剪、抗拉、防倾覆等特殊需求。


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