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不锈钢复合板据研究中心高级分析师陈霄向《证券日报》记者表示，在较长一段时间内，展期仍然是房企缓解债务危机的重要选择，但是相较于展期，债转股可以有效的减少债务偿还的金额，减轻企业后续的资金压力，使得企业将更多的资金应用到复工复产等环节。“将债务转化为股权，这是债权人在当前市场环境下的谨慎选择，既可以促进企业债务重组提速，同时也限度地维护了自身的权益，可谓是双赢的局面。这间接说明得益于近期市场的回暖趋势，房企的谈判空间增大。”陈霄如是说。对此，东高科技高级投资顾问毕然则向《证券日报》记者表示，展期大多是让债权人做出让步，从而避免出现债务暴雷的风险，债转股让债权人成为公司的股东，权利义务上有所不同，如果债权人看重公司的长期发展，会更容易接受债转股的方式。“对于房企来说，若完成债务重组则意味着短期内脱险，减轻了企业的偿债压力，可以将更多的精力投身于生产经营之中。但部分方案还未经过债权人同意，房企仍要尽可能地表现承担债务的诚意，积极沟通，必要时拿出旗下资产作为增信措施或者以项目作为质押担保，同时，加速推进保交楼工作，提高经营能力，保证重组方案顺利推进。

不锈钢复合板从供给端来看，虽然原料和钢材价格呈现同步震荡下跌，但短期利润也有所改善，使得钢厂生产保持韧性，供给端将呈现高位小幅波动的局面。从需求端来看，由于大范围雨雪天气的影响，下游需求的释放力度也受到了一定制约，钢材去库节奏开始放缓。从成本端来看，由于监管层对于铁矿石价格的再次关注，原料价格也随之有所下跌，成本支撑力度也有所转弱。从消息面来看，对于发改委对于铁矿石价格的关注以压减产量的风声，都使得短期内钢市的扰动影响增多，行情的不确定性加大。据兰格钢铁周价格预测模型测算，下周（2023.4.10-4.14）国内钢材市场将呈现震荡反弹的走势，需求释放的程度将决定反弹的高度。据大秦铁路公告数据显示，2023年3月份，大秦线完成货物运输量3695万吨，同比下降4.94％；日均运量119.19万吨。大秦线日均开行重车79.9列。2023年1-3月，大秦线累计完成货物运输量10453万吨，同比增长0.59％。