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省煤器兰格钢铁网高级分析师王英广表示，目前钢价的变化和基本面关系不大，主要与宏观、资金面推动有关。明年经济是一个缓慢复苏的过程，市场的预期已经提前转向，明年上半年还将有继续上涨的空间，当前价格不是点。已经进入倒计时，但今年钢厂的“冬储”政策不是迟迟不出，就是力度大不如前。近期，甚至还有钢厂出台了高于当前市场价的“冬储”政策，引发了市场的一片哗然。兰格钢铁网高级分析师王英广表示，造成钢厂今年“冬储”政策少、价格高、自储性强的原因与目前钢厂生产成本偏高，产量压力不大以及对明年宏观预期偏强不无关系。今年以来，炼钢成本一直处于高位。进入11月份后，铁矿石、焦炭以及废钢等原燃料价格涨幅非常明显，整体炼钢成本的涨幅远高于钢价涨幅。因此钢厂利润一再被压缩，导致目前大部分钢厂已经处于亏损状态。据兰格钢铁研究中心测算，12月23日，三级螺纹、热轧卷板钢即期毛利分别为-145元/吨和-235元/吨，亏损幅度持续扩大。
省煤器第二个变化则是取消钢材出口退税。前两年为了鼓励出口，出口退税都是提高的，但今年的5月1日和8月1日，两次将所有钢铁产品出口退税全部取消。可以看出在对钢铁总量进行调控，在产量降了以后，为了满足国内需求，那就只能减少出口。第三，提出“碳达峰、碳中和”目标，并提出了超低排放改造、能耗“双控”考核。屈秀丽表示，其中今年增加的能耗双控考核，造成了9、10月份资源配置出现问题了。其中拉闸限电，主要的原因是双焦资源不足，价格突飞猛进所致，这也反映了整个行业产业发展资源保障的短板。屈秀丽表示，从总的趋势来看，今年钢铁呈现前高后低的走势，这与去年疫情影响有关，也与政策的有变化有关。其中主要的特点之一就是产量，今年积极落实提出的减产要求，1-10月份，粗钢产量同比下降了0.7％，日产水平更是从4月份326万吨的点，下降至10月份的230万吨，降幅非常明显。
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省煤器作为“北材南下”的主要承接地的广东、上海、重庆等地区，感染人数众多，大大影响了钢材的承接和流转，并对项目施工进度也产生了明显影响。据了解，目前除部分闭环管理无感染的工地加班加点赶进度外，部分感染较为严重的工地已经提前放假。不少钢铁贸易企业也因为感染人数较多，以居家办公为主，对于业务开展也产生了一定的影响。虽然市场预测大约经过两周时间，疫情或将出现有效好转，但此时已接近年关，将难以拉动需求回升。因此，从目前来看，钢材需求将整体呈现持续下滑的状态。据兰格钢铁网调查数据显示，12月12日-12月16日，全国13个重点城市建材市场日均成交量为12.5万吨，较前一周减少0.6万吨。全国15个重点城市105家重点流通企业中厚板日均出货量为7.4万吨，较前一周减少0.3万吨。在需求持续走弱的状态下，产量却出现了回升。近期，随着钢价的持续上涨，钢厂利润有所恢复，钢厂的生产积极性明显提高。据兰格钢铁网调研，12月16日，全国201家钢铁企业高炉开工率均值为77.11％，较上周上升0 .32个百分点，较去年同期了 5.5个百分点。
省煤器钢铁网高级分析师王英广表示，目前北方市场北京价格较低，但华东、华南价差没有拉开，整体南北方钢材价格差价并不大。受制于疫情和需求以及价差等综合因素，今年“北材南下”较往年会差很多。据兰格钢铁云商平台检测数据显示，11月22日，三级螺纹钢（Φ25mm）价格西安至成都仅相差30元/吨；郑州至广州仅相差140元/吨；沈阳与上海的价格持平。叠加目前油价上涨，疫情影响，整体物流费用较高，导致钢材流通成本过高也不利于“北材南下”。从需求方面来看，随着冬季的到来，北方地区户外施工项目已经陆续停工，需求逐渐转为季节性淡季。往年南方地区赶工需求较大，对于钢材的需求量也较高。但今年受疫情影响，部分工地物流受阻，原材料进场不便，赶工速度放缓；更有处于疫情“重灾区”的工地目前已经停工，部分工人提前返乡。因此，就目前来看钢材需求也将明显低于往年。此外，今年以来，受疫情和宏观因素影响，钢贸商基本处于亏损状态，导致今年普遍“冬储”热情不高。
