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货走天下55Si2MnB弹簧钢板、55Si2MNB圆钢直径380mm
55Si2MNB弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
性能要求
55Si2MnB弹簧圆钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
生产工艺
一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。
55Si2MNB弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。
55Si2MNB圆钢处理规范
钢号 淬火温度 淬火介质 硬度要求 回火温度 冷却介质 硬度要求 应用范围
65钢 780-830 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈
65Mn弹簧钢 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV钢 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧
50CrV钢 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧
60Si2MnA弹簧钢 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85号钢： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
55Si2Mn弹簧钢板、60Si2Mn弹簧钢板、60Si2MnA弹簧钢板硅含量（Wsi）高（上限达2.00%），
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB圆钢因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB圆钢中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
60Si2CrA钢板 60Si2CrVA圆钢
高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA圆钢在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。
50CrVA圆钢少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA圆钢淬透性比60CrMnA圆钢高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。
下半年刚开始6CrMnSi2Mo1V圆钢震荡不息
今年上半年国内螺纹钢市场波澜起伏，震荡不息，特别在5月份，6CrMnSi2MO1V圆钢价格暴涨暴跌，让贸易商始料不及，超出业内人士的预期。但从总体的价格运行节奏基本符合去年12月底发布的今年年报的观点。
上半年，沪杭地区的螺纹钢市场价格由元旦之后的4500元/吨左右调整到2月上旬的4300元/吨。春节之后，价格总体呈现震荡上行的运行。“五·一”节后价格暴涨，一度达到6100元/吨左右，创历史新高。而紧接着的2周左右，40Cr钢板价格又快速跌到4700元/吨左右，所以总体价格运行节奏符合今年全年“W”型的年报观点的运行节奏。下半年，由目前的梅雨季节以及后期的高温影响，进入传统的淡季，8、9月份左右开始又将迎来传统的旺季。因此，螺纹钢市场价格在三季度探底后逐渐回升，75CrMn圆钢呈现淡季调整，旺季反弹的运行态势。
下半年5CrMnMO圆钢市场供应情况您怎么看？
从下半年螺纹钢市场供给层面看，其 的变量是受控制产量以及“碳达峰”和采暖季的环保限产政策对供给的影响。7月份，全国进行钢铁行业“回头看”的检查，预见会对一些违规的产能进行处置，后续根据碳排放的要求，和秋冬季环保限产以及能耗下降的指标要求，会出台相应的控制产能及根据秋冬季天气情况实施环保限产的具体政策措施，由此将影响阶段性的供给变化。特别是产能较多以及传统的“2+26”地区环保能耗较高的地区，对螺纹钢市场供给的影响将会更大。
影响下半年螺纹钢市场供给的还有一个因素，即部分钢铁产品关税调整所带来的影响。今年 宏观政策不鼓励钢铁初级产品出口，已经取消了部分钢铁产品的出口退税，预见下半年会进一步取消一些产品的出口退税，而且不排除进一步加征关税的可能。因此，下半年我国钢材出口量比上半年会有一定幅度的递减，从而影响包括螺纹钢在内的整个钢材市场的国内供给。
再有，影响下半年螺纹钢市场供给的另一个因素，即综合性钢厂各品种间产量倾向情况的变化，具体体现钢厂在各大类钢材品种之间的铁水流向的变化。今年上半年由于卷板出口形势比较好，卷螺差价达到600-700元/吨，钢厂生产卷板的盈利丰厚，一批综合性钢企将铁水倾向于生产板材。近期来，由于部分钢材出口退税取消以及出口量下降，卷螺差价开始收缩，期货盘面的卷螺差已经收缩到200元/吨多一点。由此而来，后期综合性钢厂的铁水倾向于流向工业材以及螺纹钢等建筑钢材，加上近工业材的价格调整幅度大于螺纹，部分钢厂已开始转产，特别是工业小圆棒和线材已开始排产转向直螺和盘螺。预见在7、8月份，这一铁水的流向变化得到体现，直接波及螺纹钢市场供给的变化。
下半年螺纹钢市场需求情况如何？
从下半年螺纹钢市场需求层面看，螺纹钢消耗量 的两个产业，一是房地产业，二是基建业。先看房地产业，由于 连续的政策调控和“三条红线”，对房地产企业的融资限制，房地产的在建规模以及新开工的实际数量已从圆弧顶之后缓慢下降，加上近期国内部分大型房企的资金紧张，使在建项目进展缓慢，从而使房地产企业在建项目对螺纹钢需求强度的减弱，预见整个下半年，房地产建筑行业对螺纹钢需求量总体趋势是逐渐下降。不过，房地产企业仍将延续加快开工、加快施工、加快销售策略，这当中会有阶段性的赶工现象出现，估计出现在9、10、11月份。
再看基建业对下半年螺纹钢需求状况，目前基建项目在建规模较大，但实际的“钢需”状况，今年上半年6CrMnSi2Mo1V圆钢低于预期。主要是地方政府投资的项目由于资金受限，进展缓慢，相应的专项债发行量，今年1-5月，仅发行了20%左右，预见今年三季度发行节奏会加快，因此基建项目资金的到位状况会在四季度得到改善。下半年，基建业对螺纹钢的需求状况会好于上半年，特别是在第四季度，基建项目的施工加快，赶工潮的出现，必将拉动螺纹钢的需求。
其实，在临近二季度末，多地重大基建项目建设步伐在提速。诸如，6月21日，湖南省1366个投资5000万元以上重大项目集中开工，总投资5710亿元，其中，基础设施项目218个。6月19日，安徽省第六批重大项目集中开工207个项目，总投资1041.4亿元。福建省举行第二季度重大项目视频连线集中开工活动，共开工重大项目226个，总投资2424亿元。近期，成渝都市圈、上海、海南、浙江等多地综合交通发展“十四五”施工图陆续出炉，数万亿元项目将上马，经济发达地区的铁路与轨道交通建设热度不减，机场等海空枢纽投资力度也将加大。
因此，下半年基建业对螺纹钢的需求具有较强的韧性，明显好于上半年，“金九银十”，进入螺纹钢需求的旺季。今年下半年的螺纹钢市场价格将根据政策、供给、需求、资金以及淡旺季的变化而波动，预见三季度的前期螺纹钢价格在成本线上下波动；9、10月份，随着旺季的到来以及赶工潮的出现，加上控制碳排放、控制产量对供给的影响，届时螺纹钢市场价格或将震荡上行。
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不破不立的是行情，也是每一个渴望突破自我的交易员，破掉自身的“恶”，才有扬起一个重“立”的你。当它走过的时候，我们不会就此判断低点成立。如果我们把战线拉长去看，你会看到在前期低点4627点出现的黄金坑前的左右肩的低点就是4820点附近。行情是如此对称，主力是如此恰到好“点”地彰显着他们对行情的游刃有余。当这颗阴标K出现量能之后，我们看到了价格并未再创新低，而且阳线开始交替出现，较之前的一路下跌不可同日而语了。底下的指标也出现了背离。这个“破”也和我们制定的计划相违背：只有带量增仓下破才可继续增仓空单。它是减仓而为，指标成背离，而且综合日线的量能降低，你都没有增空之理了。这是破而后立，是不破不立。
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当我们没有增空的理由之后，就要寻找多的标志了：阳标K出现在6月22日午间收盘，而且站上了MA20的位置4866点之上，以4874点收盘。它的量能较之前一根增了近3倍，而且后续的低点一直没有破掉这根K线的开盘点4843点，你的止损相当低廉点。
这个位置你不介入，相对更的标志在MA60的位置 4900 点一线，连带均线向上时也是我们介入的好位置。很多价格相对的时候已经是行情的中段了，但你要记住 。
行情在持续中运转，无冬亦无夏 ，但好的位置也就那么几个，它需要你极度的耐心去等待、去辨识、去果断出击。当你的耐心到的时候，属于你的一定会自然而然地到来，请相信耐心的力量。
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回到日线结构，我们清晰地看到它就在我们上一篇文字的计划中行走着：在三角形的下边轨上下撕裂着交易员不稳的心，如无原则与洞察，这样的行情对很多人而言是艰难无比的。
它在下边轨之后的行情出了低点，收出反包阳线，而且量能明显放不出来，价格始终就在边轨附近游荡着，顶点突破又较坚决，周四晚间的时候直接跳开在顶点处直接向上拉，这一点完全符合我们上一篇的计划：跟多。
当行情演绎至此的时候，价格悄然站上了20日均线处，我能给出的未来建议是：谨慎跟多保护好。什么时候价格连续两日站稳 60均线的位置5200点，才可再确认它的多头趋势成立。对于当下下档支撑5050—5000点不可收盘破掉 ，在这个区间依据分时K线寻找低点继续买入。从所有的均线阻力与支撑研判后期走势，只有冲破5250—5280点以后才可以继续高看未来，下方支撑不可以收盘破掉4800点一线。
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对于当下的现货，上周末唐山现货钢坯又涨了20元/吨，“七一”前后唐山限产边际加码，随着现货和期货这段时间相对充分调整，期货已经重回贴水状态，随着原料铁矿、焦炭相对的强势价格，对于当下的价格有一定的支撑作用。在当下的振荡格局中，依据术的提示在盘中找寻相对的下“破”企稳位，一定可以“立”出收获。
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