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目前市场上对球墨铸铁型材价格都比较敏感,在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度,然而假定可提供的业务巨量,会有大量的公司排着队等待分一杯羹。由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性,它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望,新的材料也在开始取代灰铸铁。因为它的加工非常简单和便宜,导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的,起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料,现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因,对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。



知道球墨铸铁型材是怎么成型的吗?很简单,先是将灰口铸铁铁水经球化处理后获得,析出的石墨呈球状;对球墨进行球化处理,意味着金属微粒尺寸变小,这同样也会提高材料强度,硬度。紧接着对这种球铁进行正火处理,目的是为了获得珠光体基体组织,并细化晶粒,均匀组织,以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。球墨铸铁型材高温正火温度一般不超过950~980℃,低温正火一般加热到共折温度区间820~860℃。正火之后一般还需进行四人处理,以正火时产生的内应力。由于球墨铸铁型材比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性,因此常常被用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。球墨铸铁型材主要是由铁、碳和硅组成的合金,在这些合金中,含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。其组织中石墨球细小圆整,球化率高,球数多,无晶间碳化物,机械性能兼有高强度和高塑性。




由于型材在水冷石墨型中凝固,使得组织非常细小,致密度明显高于一般砂型铸件,且工艺成熟,质量可靠,产品率高达 95%,使成本下降 20~ 40%。,球墨铸铁型材有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁型材将灰口铸铁铁水经球化处理后获得,析出的石墨呈球状,简称球铁,比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性,用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。球墨铸铁型材以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用。 一、铸铁的种类与加工特性铸铁按其分类可以分为;灰口铸铁、白口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、合金铸铁等等。其中灰铸铁广泛用于汽车行业,而汽车行业又是数控刀具的需求大户,所以加工厂经常有灰铸铁的加工需求。




飞翔铸业(南平市分公司)具有雄厚的技术力量和产品开发能力、先进的生产设备、成熟的生产工艺以及完善的质量保证体系。公司主营产品 球墨铸铁棒。我们将本着“合理的方案、优质的产品、实惠的价格、完善的售前售后服务”的经营方针,不断为新老客户提供、完善的服务。




球墨铸铁型材主要组成部分是铁、碳和硅,碳在铸铁的时候主要存在形态是石墨,有时候也会以渗碳的形式存在,硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。球墨铸铁棒在制作的时候铁液在凝固过程中碳以球型石墨析出的铸铁,石墨对金属基体的切口作用大大减少,球墨铸铁以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用。球墨铸铁型材具有较高的强度,也有很好的塑性与韧性,球形石墨对于自身的割裂的程度作用降到较低,所以集中力较小,强度就会相较于强很高,甚至可以与碳钢相媲美。球墨铸铁棒可以用来制作一些要求韧性和强度较高,形状要求较复杂的的零件,球墨铸铁一般还可以经过热处理来进行强化,而灰铸铁一般不能经过热处理来提高强度,而且刚性也较好,但是消振能力较差。球墨铸铁型材定制,品质保证,源头厂家,质量保证。




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