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是否已开启; 4、查验柴油发动机各部位是不是正常,机身上有没有运转堆物; 5、查验电启动系统控制电路接线方法是不是正常、稳固,电瓶液位高度是不是正常值,电压是不是正常值; 6、检查高压电房高压开关是不是在分闸位置,低压电房市电进线控制开关是不是在分闸部位; 7、低压电房发电机组进线控制开关以及由发电机供电的所有分路负荷是不是都在分闸位置; 8、检查柴油发电机各仪表盘初值是不是正常值,钥匙控制开关转到至“运转”位置。柴油发电机燃油使用注意事项: 一般来说,柴油发电机组要求使用0#以上的标准柴油,考虑北方天气原因,要求四季都应使用-20#以上的柴油,以保证冬季北方地区的正常使用,现在国内加油站的柴油质量参差不齐,也有个别地方的柴油掺假,造成柴油发电机组无法正常使用,实际情况如,油中有水,有杂质及某种添加物,这就要求各地在燃油采购及使用中密切关注燃油的品质,加油时 对燃油采样确认质量,定期对燃油箱
围,确定柴油发电组机的单机容量和备用柴油发电机组容量。 三、发电机租赁期间停机状态时的保养方法发电机的停机掩护保养柴油发电机组是应急用设备,平时大多处于停机状态,过久的停机会影响发电机组的性能,加电机组掩护保养的难度,因此,柴油发电机组停机状态时的掩护保养包含以下几点,盼望能给用户带来赞助。 3、机组的使用环境条件(主要指海拔高度和气候条件)4、柴油发电机的选择、发电机与励磁方式的选择、柴油发电机的自动化功能的选择。1、如果柴油机停用时间超过14天,则每14天要启动柴油机一次,使柴油机转至暖机为止,并检查电瓶的电量,按请求进行惯例充电。 2、润滑油油位检查发动机量油尺上刻有两个标记,高位/低位。油位应在油尺的标记领域内,切记油位必定不能低于油尺标记领域的线。3、冷却液液位检查1)冷却液
有三个方面: 活塞组方面的原因: 1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易 在气缸壁上拉出沟槽。 2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜 出,很容易拉伤气缸内壁,造成气缸窜气至曲轴箱。 3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过 大,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞 受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。 4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。 5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损,破坏油膜的形成。 气缸套方面的原因: 1. 气缸套的圆度、
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