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恒金属材料销售 (莱芜市分公司)处于素有“ 檐沟之都”美称的山东莱芜,优越的地理位置和便利的交通给公司的发展带来了充分的条件.技术骨干精良,实力雄厚,公司勇于创新,一直致力于 檐沟生产技术的革新,跑在生产技术的前沿。




       目前国内市场的20#结构管价格持续跌落,导致了商家多通过卖货来套现,局部市场让利出货现货普遍;在进入6月份以来20#结构管价格继续受限于基本面的恶化,表现小幅跑输大盘,整体走势也难有超越大盘的表现,继续维持对行业的“中性”评级。此外原材料方面仍保持弱势运行,商家多观望操作谨慎,报价多以弱势平稳为主。当前国内20#结构管产量仍维持高位运行,下游需求释放缓慢,20#结构管的去库存压力持续存在,钢市依然低迷。投资加速启动将有效拉动钢材需求,持续的成交不济和钢价下跌,正在重创国内钢市的心,对后市看跌的钢厂和贸易商比重 。预计6月份20#结构管行业整体盈利将继续承压。




      国际钢价:本周国际16MN结构管市场涨跌互现。CRU国际钢价综合指数为178.7,与上周持平,欧洲16MN结构管价格持续上涨,但市场需求保持低迷。美国扁平材价格走软,但钢厂或很快提价。亚洲市场整体看涨,钢厂提价将推动价格走高。短期内国际钢材市场将盘整上行。LME钢坯期货价格收于325美元,较上周持平。原材料:本周唐山矿价格下跌2.2%,国际矿价格下跌4.6%。新加坡期货上涨5.4%,新加坡掉期价格下跌4.2%。西澳到北仑港运费上涨4.6%,巴西到北仑港运费上涨9.1%。焦炭价格持平,废钢、生铁价格分别下跌0.8%、1.7%。本周16MN结构管及进口矿维持震荡走势,回调幅度不大。国产矿市场在资源吃紧及钢厂补库的影响下,整体或将延续坚挺走势。盈利趋势:本周行业整体吨钢毛利下跌。从成本变化看,现货钢厂成本下跌39.5元,中间钢厂下跌21.1元,长协钢厂下跌9.1元。现货钢厂的吨毛利变化范围为-35.9至-69.2元,中间钢厂的吨毛利变化范围为1.4至34.7元,长协钢厂吨毛利变化范围为-40.1至-6.7元。各钢厂16MN结构管吨钢毛利变化范围为-54.7至15.9元;热轧吨毛利变化范围为-69.2至1.4元。本周整体行业利润下降,预计短期内16MN结构管厂利润将维持震荡。库存:本周全国16MN结构管库存上涨,周上涨2.35%。其中长材库存上涨3.94%;板材库存上涨0.48%。同比来看,全国库存上涨7.52%。长材库存同比上23.16%,而板材库存同比下降6.83%。其中冷轧16MN结构管存同比上涨2.10%,线材库存同比上涨27.32%。本周全国16MN结构管库存大幅下降;全国冷轧库存小幅回升。
       这轮铁矿石价格的暴涨,刺激源还是来自于中国。拿上涨为猛烈的12月来说,前20天时间里,发改委先后6次公布审批和获准的重大项目共计73个,平均每天有三四个项目,涉及轨道、风电、电网、输变电等重点基建工程。就在铁矿石暴涨的那段日子,范阳经常能从伊朗老板口中听到“城镇化”三个字,“显然无论国内外铁矿石贸易商,都极为看好中国未来的使用16Mn结构管需求。”不过16Mn结构管钢贸商仍然保持谨慎,“未来还要看项目资金到位的情况,同时如果房地产开工率不能有效回升,单靠项目带动,用钢需求量能恢复多少还是个问号。”中钢协统计数据显示,1月上旬重点企业粗钢日产量为167.49万吨,环比上升3.8%。在钢厂产能增加的情况下,如果下游需求不有效打开,16Mn结构管钢价承压下行的可能性依然存在。不过业内普遍认为,未来16Mn结构管价格很难出现去年那样的大跌。从工业增加值走势看,目前国内工业增加值增速已经连续3个月回升,基本可以确定国内宏观经济已经结束下跌周期。通常情况下,工业增加值增速回升3至4个月之后,16Mn结构管现货价格真正确立上涨趋势。中国期货研究院钢铁行业分析师刘洁认为,随着新订单指数、新出口订单指数、采购量指数继续回升,2013年国内宏观经济将结束下跌周期,这将为16Mn结构管市场的稳定提供保障。



      今年16Mn结构管钢价之所以下跌,从库存上是能够作为先行指标来看的。6月份之前库存是下降的,下降到一个较低的水平后开始上升,因为春天是一个旺季,但今年库存下降的速度特别慢,到五六月份的时候并没有降下去。而且从6月份开始,一部分品种的库存已经开始上升了,每年正常的去库存化过程没有完成。因此,当时就预测大幅度的降价马上就要开始了。同样,这次钢价的反弹之前是钢厂厂内库存和社会库存连续下降了七八周。9月份我国钢材出口量非常大,在一定程度上也加剧了后来钢价的反弹。虽然9月份的16Mn结构管出口拉动了市场,但长期来看很难再继续依赖国外,因此将来国内钢铁产能的消耗大部分只能靠自己。国内钢铁企业必须认识到这一现实,控制钢铁产能,保持16Mn结构管钢价稳定,实现盈利。资金对于16Mn结构管行业非常重要,但今年许多钢铁相关企业是缺钱的,因为受钢贸商“跑路”等不良事件的影响,银行对涉钢企业尤其是钢贸商的警惕性非常高,已经很难像过去那样用比较宽松的方式拿到贷款了。缺少资金的市场,实际上是缺少后劲和活力的,要注意钢材市场受资金的影响。冬天马上就要到来,是否冬储成为钢贸商关心的话题。近这些年,钢贸商拿货冬储,只有两种情况:一是对来年的预期非常看好;另一种16Mn结构管是价格已经跌得很低很低了,坏的时候已经过去,预计好的时候一定会到来的.




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