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耐候钢板即耐大气腐蚀钢涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能等特点。ensp，耐候钢主要用于铁道，车辆，桥梁，塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。si：0.2～2.0，mn：0.7～2.0，s？≤0.036，p≤0.034，cu：0.10～0.40，al0.2，其余为fe和量杂质。spa-h耐候钢板。其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：c：0.12～0.21通过cu。mn，si，al等合金化，并简单调整普通低碳钢(q235钢)的部分元素含量，在不需改变q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能，综合机械性能的经济耐候钢。
cr合金元素的析出，耐候钢在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少，聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入，防止基体金属进。表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少，25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别耐候钢在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少。耐候钢在腐蚀初期主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有cu。在融入现代冶金新机制，新技术和新工艺后得以可持续发耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列耐候钢由普碳耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧，塑延，成型。
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