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2020年不锈钢复合管护栏价格波动的主区间比2019年将略有下移。 不锈钢复合管护栏价格将回归至产业链传导，黑色系品种中，焦煤价格拐点也将迟到来。全国建筑不锈钢复合管护栏市场盘点：12日全国建筑不锈钢复合管护栏价格主流持稳。53个样本城市中，下跌城市有14个，占比25%，跌幅20-50，保持平稳的城市有27个，占比52%，上涨城市有12个，占比23%，涨幅10-30。不锈钢复合管护栏虽持红但先强后弱，终收涨11。焦煤方面截至发稿，钢坯累涨30报3310元/吨。不锈钢复合管护栏利润压缩将从需求层面主导焦煤价格但从中长期来看短期内需求较强而供给趋紧支撑焦煤价格偏强直发尚可，随着淡季深入，终端释放不足，下游购坯多谨慎观望。 分区域来看华东-杭州昨夜盘不锈钢复合管护栏翻红延续至今日，商家心态有所好转，叠加晨坯率先领涨20，本地早报价多小幅探涨，但涨后本地反响平平，下游对后市并不乐观，且现处需求淡季，下游需求有限，虽环保愈发严厉，不锈钢复合管厂产量受限，但整体市场表现不佳，整体库存在本月的中下旬恐不太乐观，综合考虑料后市市价弱稳。 华北-北京昨市场价格小幅下调，午后市场氛围回暖，受此带动，低位资源成交有所放量，增强商家信心，故今早盘开市小幅走高30元/吨左右。
时南方终端需求尚在，使得不锈钢复合管护栏市场盘面表现的较为纠结，多空分歧较大，这种情况短期内还会延续，导到上涨过后会恐高，而下跌也不流畅。但若后期供需一旦失衡，往下调整的步调要比现在大，否则很难吸引到冬储的热情。 另一方面，不锈钢复合管护栏市场利多消息也存在。江苏、山东和河北等地新一轮治超在行动，2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站，入口实施入口称重检测。疯狂的超载大货车在高速公路将不会出现。通知还明确了两个时间点：一是2019年12月底，区域内50%以上高速入口完成称重设备安装；二是2020年9月底，完成区域内所有高速入口称重设备安装。 临近年关，山东各地区焦化去产能步伐加快，各地列入去产能名单的焦企将面临彻底关停，山西省关于太原、忻州、阳泉、长治、临汾压减过剩焦化产能工作方案的批复，明确了2019年底前关停淘汰一批运行焦炉产能，在确保民生气源、热源供应的基础上，力争2020年10月底前将在产4.3米焦炉和热回收焦炉全部关停到位，以上不锈钢复合管护栏价格起到较大的提振作用，已有部分地区开始提价，不锈钢复合管护栏成本支撑兑现。 个人认为当前不锈钢复合管护栏市场多空仍然不是特别的明确，后期要看市场对于库存和产量的接受度和容忍度，看供需博弈情况。在需求无法衡量的情况下，后期产量和库存是关注的重点，若垒库速度继续加快，且超出了市场预期，与需求匹配度下降，不锈钢复合管护栏价格仍有调整的可能，冬储有可能会触发。
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10月中旬以来，终端需求持续走弱，北方地区受环保和天气因素影响需求停滞，全国其他地区终端需求表现也不甚理想，北材南下力度加大给市场带来较大的心理压力。总体来看，钢市供应收缩，需求同步下降，短期钢价难言乐观。 华东内衬不锈钢复合管价格维持盘整趋弱运行，现货商操作维持松动出货，但市场实际成交依旧不佳。虽然坯料跌后持稳，但期盘终日低位运行，市场看空情绪较浓。华南早盘价格基本稳定，近日市场出货情况整体尚可，低位出货顺畅，目前南北差价也处于相对合理范围，商家维稳意愿强。 板材的下游主要是制造业，以汽车为例，今年九月份，汽车的产销同比大幅下滑，意味着汽车行业对板材的需求在减弱；从供给端来看，近两年板材产能始终在扩张，供应的压力依然很大，而建筑内衬不锈钢复合管由于地条钢退出后产能受到影响，供给则较为紧张。
