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以下是:四氟滑板式橡胶支座-口碑的图文介绍
板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。关于四氟式板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁连接板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。 四氟板式橡胶支座优点：（1）四氟板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；（2）四氟板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力会集现象；（3）四氟板式橡胶支座装置便利，可以不考虑方向性；（4）四氟板式橡胶支座比起同样效果的其他类型支座造价低，修理维护便利。
板式橡胶支座衍生品种 网架橡胶支座 网架橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度房屋因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间隔震、减震的需要而设计的。该支座是有多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向刚度，支撑建筑物上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部结构因温度变化而引起的支撑端的转动和水平位移，减少屋盖对支撑结构的推力，并通过局部支座的好能起到减震、隔震作用。支座定位通过用以穿透螺栓，将支座固定在支撑结构上。 该产品执行的标准以行业标准：JGJ 7-91《网架结构设计与施工规程》为基准，参考 标准： GB 20668.4-2007 《橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座》进行制造验收。 国内使用板式橡胶支座至今己有20年以上的历史，但对其使用寿命的认识还不足，也缺乏I一泛的系统的试验。因此关于板式橡胶支座的使用寿命的评估，还需要有长期的科学试验数据的积累。
国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。 圆形板式橡胶支座主要实验结果介绍如下： 1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验 通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S-162 2.圆型板式橡胶支座的剪切模量 通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圆型板式橡胶支座的转动实验 通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。
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