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不锈钢管 据中国工程机械工业协会统计数据显示，2023年2月份，主要装载机制造企业销售各类装载机9260台，同比增长4.26％；其中国内市场销量5565台，同比下降1.83％；出口销量3695台，同比增长15％。2023年1-2月，共销售各类装载机15607台，同比下降5.3％。其中国内市场销量7995台，同比下降18.3％；出口销量7612台，同比增长13.7％。2023年1-2月共销售电动装载机159台（5吨79台，6吨80台），其中2月销售90台。据中国工程机械工业协会统计数据显示，2023年2月份，主要挖掘机制造企业统计销售各类挖掘机21450台，同比下降12.4％；其中国内11492台，同比下降32.6％；出口9958台，同比增长34％。2023年1-2月，共销售挖掘机31893台，同比下降20.4％；其中国内14929台，同比下降41.1％；出口16964台，同比增长14.9％。
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不锈钢管国际方面，美国硅谷银行暴雷背后本质上的问题，是美国金融周期的转换问题，这种从大放水宽松，转向加息紧缩，会导致长短期资金的成本和收益发生变化，不过在此事件之后，美联储依旧加息25个基点，使得全球金融市场被美联储的激进加息政策搅动得动荡不安，停止加息的呼声日益高涨。3月27日，央行降准正式落地。此次降准意味着市场上流动性更加充裕，将进一步推动经济实现质的有效，为稳定经济大盘再添助力。市场认为随着国民经济持续恢复，项目投入增加、消费回暖，预计社会资金需求还将增加。在一季度末，降准落地，反映了政策呵护市场流动性、促进经济平稳增长的趋向，有利于稳定市场信心。2.成本仍有支撑 但即期转弱3月下旬在多空消息出尽后，市场回归现实面，需求未达到市场预期而持续走弱，钢管盈利情况也表现不佳。钢管利润监测显示，截至3月23日，临沂地区无缝管厂热轧管生产成本4335元，周均亏损37元，生产利润转负，且有加大亏损的可能，另外管厂三月底到货管坯价位基本处于4200-4250元左右，成本高企对无缝管价格有一定的支撑，但是由于即期管坯价格回落，导致成本支撑减弱。
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不锈钢管萨洛博工厂随着矿山维修工作继续推进，设备可得性增加，开采情况正在改善。2021年第二季度，萨洛博工厂的开采量较季度增长31.2％，6月开采量达到840万吨。第三季度的开采情况有望继续改善。考虑到加拿大安大略省劳动力状况的不确定性，以及索塞古和萨洛博工厂和维修进程的推进，公司正在对镍和铜的年度产量指导进行审查。美国钢铁制造商继续其涂镀钢板生产能力，以提供具有更高附加值、性能更先进的扁平材产品。新建产能的目标是满足用户对涂镀钢板新产品的要求，为汽车、建筑等行业提供新的、性能更优的材料，包括可焊接性、成形性和更轻的重量。新涂镀产线能力的发展将依托新设施的建设。另一方面，由于近年来美国面临老旧热镀锌生产线的退役，新产能的增加不会导致涂镀产能过剩。今年夏末，美国钢动力公司（SDI）准备投产其位于德克萨斯州辛顿（Sinton）的新建工厂。该工厂年产能为272万吨热轧卷和85万吨冷轧卷，还将拥有50万吨热镀锌生产线和25万吨彩涂生产线，产品是厚4毫米、宽1930毫米的涂镀产品。成品将销往美国南部和西部市场以及墨西哥市场。
