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填充混凝土钢管，不仅能提高构件的承载力，而且还能延长构件的耐火极限;管内注水，可利用内部水循环进行防火。管内能够传输液体，目前已根据该特点开发了输油管桥、排雨水管等。 管内还可以放预应力索，施加体内预应力。从钢管的发展史来看，我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但近10年，钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等，已大量使用钢管结构。其中，长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结
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一些终端用户，对无缝管的需求将随之而减少。从总体看，7月份是包括无缝管在内的整个钢材市场淡季，需求的释放受到遏制，因此这段时间的无缝管市场价格上涨的可能性不大。三是原料市场的变化，对无缝管生产成本带来影响。近期铁矿石、生铁等钢铁原料市场价格出现松动，有的震荡回落，无缝管主要原料的管坯，也出现价格下跌的迹象。时下，江苏地区的一些钢厂出台的6月下旬管坯出厂价格，已经下调50元/吨，有的钢厂对热轧管坯的出厂价格大幅下调100元/吨。 管坯钢市场价格的持续下跌，这将使得无缝管市场的成本支撑有所削弱。在市场销售不畅，钢厂销售合同减少的情况下，一些钢厂开始下调无缝管出厂价格。近，有的钢厂将热轧无缝管出厂价格下调50-100元
