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以下是:复合三维排水网技术指标的图文介绍

      在铺设三维复合排水网之前，应进行地基处理。首先，下层应平整压实，平整度不大于15mm，压实度符合设计要求。表面严禁有砾石、块石等坚硬突出物。铺设环境;室外温度5℃以上，风4级以下，无雨、雪。如遇特殊时期，必须在恶劣环境下施工，应做好防护措施。





三维复合排水网的作用特性：

1、铺设在地基和底基之间，用于排出地基与底基之间积水，阻断毛细水并 有效地结合到边缘排水系统中。这种结构自动缩短了地基的排水途径，排水时间大大减短，而且可以使精选地基材料的使用数量减少即可使用带有更多细料，渗透率较低的材料。可以延长道路的使用寿命。

2、在底基层铺设三维复合排水网能够防止底基细料进入地基层也就是起到隔离作用。骨料基层会在有限程度内进入土工网的上层部分。这样，复合土工排水网还有一种潜在的限制骨料基层横向移动的作用，在这个方式上，它的作用类似于土工格栅的加固作用。一般来说，复合土工排水网的抗拉强度和刚性优于许多用于地基加固的土工格栅，这种限制作用将提高地基的支撑能力。




三维复合排水网工程案例：
1、垃圾填埋场
      垃圾填埋场终覆盖封场系统的目的是限制降水渗入填埋垃圾里面，尽量减少可能侵入水源的渗滤液的产出。在封场系统中，地表水导排层的功能是排出渗入覆盖土层的水分，避免在防渗层上积聚。积水会在封场防渗层上产生超孔隙水应力，有可能导致植被覆盖土层产生滑动，封场边坡破坏。
2、铁路系统排水
      铁路路基可能会受到来自地下和地表的水破坏。地下水位过高，上升的地下水会侵蚀路基，破坏铁路结构，使得路基的承载力降低。来自于路表的降雨或雪水如果不能及时排出，将会污染道碴，产生翻浆冒泥，导致铁轨变形等不良后果。
3、公路路基和路面排水
      进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因。道路积水在高速行车轮胎下产生的动水压力直接对内部混合料造成冲刷，动水压力随车速的增加呈几何级数增长。路面内部或附近的自由水会缩短道路的使用寿命。如果自由水渗过路面浸入路基，无论路面有多厚，道路都会因失去支承面而四分五裂。
4、隧道和挡墙结构排水
      拥有良好排水系统的道路的设计寿命比没有排水的道路要高出2～3倍。通过采用土工复合排水网可以较好地解决道路的排水问题。在道路系统中直接、连续铺设土工复合排水网，不仅可以取得良好的排水效果，还能大大减小基层或底基层的厚度，提高承载力，不均匀沉降石材料无法比拟的。




恒丰塑业(江苏省分公司)自创立以来，一贯坚持以“科技是di yi生产力”的理论为导向，以品牌战略为先导，以完善的工艺和对品质的孜孜追求，推出 HDPE土工膜产品。部分产品已经通过CQC认证、CCC认证、CE认证，企业通过ISO9001质量体系认证和ROHS环保认证。




    三维复合排水
  在铁路、公路等交通基建中,工程的和 使用寿命与自身的 排水系统有着密不可分得关系，其中 土工合成材料是排水系统中重要的组成部分。 
  三维复合排水网是一种新型土工合成材料。组成结构是一个三维的 土工网芯，两面都粘有针刺穿孔无纺 土工织物。三维土工网芯包括一个厚的垂直肋条，以及顶部和底部各一条斜置的肋条。能够迅速地排出道路的地下水，自身还有一个孔隙维护系统，能在高荷载下阻断 毛细水。同时，它还能起到隔离和地基加固作用。一种新型土工合成材料。




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