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瑞诚工程橡胶(葫芦岛市分公司)始终以质量求生存、以质量求信誉、以质量求发展、以质量求效益,我们深知 模数式桥梁伸缩缝产品质量的优劣对于一个企业的重要性,为此我们严格按照标准组织生产,从原材料进厂开始,对生产环节中各工序进行了质量跟踪把关,保证出厂的每件 模数式桥梁伸缩缝产品合格,通过管理评审、内部质量审核,过程控制以及采取纠正与措施的自我完善机制,促进企业质量管理体系不断完善,使企业质量保证能力不断加强, 模数式桥梁伸缩缝产品质量水平逐步提高,一年一个新台阶。
网架抗拔球型支座,也常被叫做球网架抗拔球形支座、球型铰支座,是在QZ球型支座的设计基础上衍变而来的新型减震产品。 支座安装注意事项1.支座采用整体安装,不得随意拆卸,如果起吊设备能力有限,需要进行分解吊装,则必须对各分解体进行保护,各分解体不得有损伤,污染等现象,尤其活动支座,要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷桠钢板的保护。防止划伤和脏物粘附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面,重新组装时要注意检查5201-2硅脂是否注满。2.安装时应使墩台顶面和梁底面均保持清洁、干燥、无油污。墩台上还应设置临时支座,当主梁顶推完毕,且校正后,拆除临时支座,让梁落在球形支座上。预埋钢板与支座采用分段不连续的焊接方式,焊接时应注意控制温度不能过高,以免烧坏四氟滑板和橡胶板。焊后应进行防锈喷漆处理。
QZ系列球形支座的技术性能 1、支座反力(竖向承载力)分为1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座设计转角θ分为0.01、0.15和0.02rad(根据需要可增大)。 3、球形支座设计位移量 顺桥向:1000一2500KNe=士50和士100mm; 3000一10000KNe=士50、土100mm和士150mm; 横桥向(GX多向活动支座)e=土2Omm 设计位移量根据工程需要可进行变更。 4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,取值如下:常温(-25~+60)0.03低温(-40~+40)0.05 5、球形支座可承受的水平力: 纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%; 固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。 桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板,要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。