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随着电池回收容量和规模的不断扩大，集成技术的不断成熟，储能系统成本将进一步降低，经过性和可靠性的长期测试，磷酸铁锂电池储能系统有望在风力发电、光伏发电等可再生能源发电并网及提高电能质量方面得到广泛应用。 [2] 2电网调峰。电网调峰的主要手段一直是抽水蓄能电站。由于抽水蓄能电站需建上、下两个水库，受地理条件限制较大，在平原地区不容易建设，而且占地面积大，维护成本高。采用磷酸铁锂电池储能系统取代抽水蓄能电站，应对电网尖峰负荷，不受地理条件限制，选址自由，投资少、占地少，维护成本低，在电网调峰过程中将发挥重要作用。 [2] 3分布式电站。大型电网自身的缺陷，难以保障电力供应的质量、效率、可靠性要求。对于重要单位和企业，往往需要双电源甚至多电源作为备份和保障。磷酸铁锂电池储能系统可以减少或避免由于电网故障和各种意外事件造成的断电，在保证医院、银行、指挥控制中心、数据处理中心、化学材料工业和精密制造工业等可靠供电方面发挥重要作用。 [2] 4UPS电源。中国经济的持续高速发展带来的UPS电源用户需求分散化，使得更多的行业和更多的企业对UPS电源产生了持续的需求。 [2]
但实际上，这也反映出当前动力电池回收的现状，正如业内人士表示目前市面上近八成的废旧动力电池回收并没有流入正规的渠道。正规军的力量也相对薄弱，按照工信部先后公布的动力电池回收白名单企业的名单，目前国内仅有27家动力电池回收“正规军”。从全国网点来看，在工信部挂名的共有13137个，分别是汽车企业官方回收渠道，汽车企业下属的拆车公司以及具有再生资源经营许可证等资质的企业。 就记者了解到的情况来看，“正规军”的价格低于非正规市场，而当前的动力电池回收市场呈现价高者得的状态；现阶段正规军处于收不到电池的局面，呈现出产能闲置过剩的状态。 此外，从正规军角度来看，动力电池回收也面临一定挑战。“在工艺及水平方面，梯次利用目前 的拦路虎就是电池剩余寿命及性能评估；再生利用技术相对成熟，但有价金属提取等关键技术和装备还有待升级，废旧动力蓄电池拆解处理污染防治水平有待。”宁德时代相关负责人表示，“此外是盈利难。目前真正进入报废阶段的电池还是新能源汽车初入市场时早那一批电池，数量并没有那么大，其中磷酸铁锂电池占比比较多，比较适合梯次利用，从经济效益上来讲，回收拆解效益不高。相比之下，三元电池可能存在更大的回收价值。但三元电池退役爆发点的到来还需要一定时间。”
电池充放电原理编辑 播报 磷酸铁锂电池回收的充放电反应是在LiFePO4和FePO4两相之间进行。在充电过程中，LiFePO4逐渐脱离出锂离子形成FePO4，在放电过程中，锂离子嵌入FePO4形成LiFePO4。 [2] 电池充电时，锂离子从磷酸铁锂晶体迁移到晶体表面，在电场力的作用下，进入电解液，然后穿过隔膜，再经电解液迁移到石墨晶体的表面，而后嵌入石墨晶格中。 [2] 与此同时，电子经导电体流向正极的铝箔集电极，经极耳、电池正极柱、外电路、负极极柱、负极极耳流向电池负极的铜箔集流体，再经导电体流到石墨负极，使负极的电荷达至平衡。锂离子从磷酸铁锂脱嵌后，磷酸铁锂转化成磷酸铁。 [2] 电池放电时，锂离子从石墨晶体中脱嵌出来，进入电解液，然后穿过隔膜，经电解液迁移到磷酸铁锂晶体的表面，然后重新嵌入到磷酸铁锂的晶格内。 [2] 与此同时，电子经导电体流向负极的铜箔集电极，经极耳、电池负极柱、外电路、正极极柱、正极极耳流向电池正极的铝箔集流体，再经导电体流到磷酸铁锂正极，使正极的电荷达至平衡。锂离子嵌入到磷酸铁晶体后，磷酸铁转化为磷酸铁锂。 [2]
