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厂商心态较前期明显悲观不少，积极性受挫，操作手法还是快进快出。预计近期国内废钢市场将继续探底。上周华东钢坯市场稳中有降，不锈钢复合管成交清淡。据了解，虽然已出正月，但山东地区钢坯需求不见任何起色。并且多数厂商春节前的订单早已发完，而近期新订单不足，导致厂商发货量减少。短期内该地区受制于钢材市场低迷以及环保方面压力，走势不大乐观；华东地区本周下游钢厂接货意愿低迷，焦企方面焦炭库存上升，出货压力持续增加，不锈钢复合管市场看跌气氛浓厚。综合考虑，由于焦炭价格的连续下行，现阶段悲观气氛持续笼罩整体市场，焦化厂以及钢厂方面多以观望为主，生产谨慎需求低迷，因此预计下周国内焦炭市场或难以摆脱弱势格局，少数地区价格或有继续下探可能。
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3HLTC-V3.0型防撞栏专用台车具有便于操作、牢靠、功用完全、进步功率和下降施工成本的长处。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有用行走间隔为4.5米，总高度4.5米，有用提高高度为3.5米，单柱 起重量为2吨，驱动行进速度为15米/分钟。桥梁防撞栏模板选用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方法为内侧拉杆合作外侧支撑。端头模板相同选用定型钢板，固定方法为高强螺栓。一起防撞栏的断缝相同选用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充沛保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。防撞栏杆的施工必要的要点在进行防撞栏杆施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行立柱定位放样。
铸造生铁价格多高报低出，成交多以一单一议为主，略显疲软。综合以上因素，不锈钢复合管市场多以稳为主，不排除价格下跌的可能。如此深度的调整是再度刷出了历史的新低，但是无论是成交、市场人气还是商家对后市的看跌预期，都使得现下继续下跌的空间仍存，且幅度或仍不小。还是老生常谈，流动性的收紧是主要制约因素，而冬储无人问津，出口受限，经济调结构转型力压钢市需求大幅下滑以及大宗商品受压于美元的所呈现的中期系统性下跌风险等，使得钢价的下跌通道明显打开。不锈钢复合管市场心态较为脆弱，短期内或将延续弱势为主。同时，钢厂在维持焦炭低库存量和采购价格低的情况下，使得焦企销售压力倍增，焦企自身焦炭库存较高。综合以上所有因素，不锈钢复合管市场现状难以有所好转。
