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桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为，立柱标准间距为．护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏,是指设置于高速套路路肩上的护栏,目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏,目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对面车道,并保护分隔带内的构造物。护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构,但随着质量标准的提高,施工各方对护栏外观质量都特别重视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标
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桥梁护栏与周围的环境同时存在于一个自然空间之内，构成了一幅整体画卷。由于桥梁形态多种多样，环境千姿百态富于变化，就要求栏杆造型不仅要与桥型相适应，而且要与周围的景观或整个自然环境相协调一致。比如在山区，桥梁可采用曲线桥、拱桥或梁高较低、跨径较大的梁桥，栏杆则可采用古朴素雅的中式风格，达到与秀丽山川的和谐;又如，在港湾地区，由于水域开阔，背景轮廓线较低，可采用吊桥、斜拉桥与海天相映生辉，桥梁栏杆设计则可采用简洁明快的线条以反映城市风光、体现城市特色。护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
在安装河道桥梁护栏时，要考虑施工团队的人员的要素，因为夏日气温的升高，施工人员在高温的环境下难免会呈现疲乏现象，这样就会给施工的工程质量带来---的影响，在夏日高温的环境下，让施工人员像往常相同坚持灵敏的思维和充分的精力的确不是一件简单的作业，温度高了，难免会让施工人员分神。 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响 ，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是 平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面，
