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的120.6%，超额完成钢铁煤炭化解过剩产能任务目标。

  会同有关部门，细化了相关财税扶持政策，丰富了地质环境治理保证金和矿业权价款返还政策。研究提出中央19.23亿元专项奖补资金分配方案，分配拨付进度全国。同时，为鼓励和引导企业尽早退出产能，在省级财政压力十分突出的情况下，多方筹措省级配套资金12.78亿元，对化解过剩产能工作进度快、提前淘汰落后产能和职工安置情况好的省属企业和有关市实施梯级奖补，对济钢产能调整和山钢转型发展给予支持。进一步明确完善包括适当提高稳岗补贴标准、完善内部退养人员参保缴费政策、支持转岗培训和技能培训等相关社会保险政策，充分发挥社会保险政策的“托底”作用。并建立起化解过剩产能工作月报工作制度，督促相关市中厚板轧机本月生产特厚板、中厚板415.46万吨，环比减少25.85万吨，下降5.86%，同比增加10.59万吨，上升2.49%。热连轧机本月生产1301.61万吨，环比减少18.87万吨，下降1.43%，同比增加99.85万吨，上升8.31%；其中商品量781.61万吨，环比减少15.76万吨，下降1.98%，同比增加76.3万吨，上升10.82%。供下工序用料520.0万吨，环比减少3.11万吨，下降0.59%，同比增加23.55万吨，上升4.74%。冷连轧机本月生产489.12万吨，环比减少29.3万吨，下降5.65%；同比增加42.1万吨，上升9.42%，其中商品量344.78万吨，环比减少23.21万吨，下降6.31%。供下工序用料144.34万吨，环比减少6.09万吨，下降4.05%，同比增加23.67万吨，上升19.62%。

  二、主要产品生产及销售情况

  本月生产特厚板48.01万吨，环比减少6.46万吨，下降11.86%，销售48.38万吨，其中出口4.72万吨，产销率100.77%；本月售价3170元/吨，比上月上涨144元/吨；月末库存28.07万吨，比上月减少0.37万吨。

  本月生产中厚板367.45万吨，环比减少19.39万吨，下降5.01%，销售366.99万吨，其中出口36.06万吨，产销率99.87%；本月售价2870元/吨，比上月上涨105元/吨；月末库存147.56万吨，比上月增加0.44万吨。

  本月生产中厚宽钢带584.34万吨，环比减少1.69万吨，下降0.29%；销售582.56万吨，其中出口41.26万吨，产销率99.7%；本月售价2853元/吨，比上月上涨97元/吨；月末库存104.05万吨，比上月增加1.77万吨。

  本月生产热轧薄宽钢带197.27万吨，环比减少14.0万吨，下降6.66%；销售198.04万吨，其中出口44.67万吨，产销率100.39%；本月售价2870元/吨，比上月下降1元/吨；月末库存55.05万吨，比上月减少0.78万吨。

  本月生产冷轧薄宽钢带285.91万吨，环比减少27.8万吨，下降8.86%；本月销售261.74万吨，其中出口22.47万吨，产销率91.55%；本月售价3486元/吨，比上月上涨115元/吨；月末库存113.57万吨，比上月增加24.16万吨。

  本月生产镀锌板142.0万吨，环比增加2.74万吨，上升1.97%；本月销售140.23万吨，其中出口29.49万吨，产销率98.75%；本月售价4169元/吨，比上月下跌25元/吨；月末库存42.22万吨，比上月增加1.77万吨。

  本月生产镀锡板9.42万吨，环比减少1.12万吨，下降10.63%。

  本月生产彩涂板7.06万吨，环比减少2.73万吨，下降27.89%。

  本月生产电工钢板带58.88万吨，环比增加4.61万吨，上升8.49%。

  三、重点品种生产情况

  造船板本月产量61.11万吨，环比减少11.83万吨，下降16.22%。

  锅炉和压力容器用钢板本月产量25.34万吨，环比减少1.88万吨，下降6.91%。

可行性技术改造方案并实施。同时，按照新的环保要求，积极与蒙西高新园区管委会及环保部门对接协商，确保各项指标达到排放标准。目前，已完成拜耳法生产线技术改造工作，并于2018年10月1日投料生产。自投产以来，项目生产运行稳定，氧化铝日产能达到600吨，已累计生产氢氧化铝9000吨、氧化铝3000吨。氧化铝熟料煅烧生产线预计年底完成冷却系统技术改造。
11月5日，市国投集团负责人在调研考察粉煤灰提取氧化铝项目技改情况中指出，该项目是市国投集团与蒙西集团合作建设的全国首条石灰石烧结法粉煤灰提取氧化铝工业化生产线。项目具有自主知识产权专利技术，是发改委核准的全国粉煤灰提取氧化铝项目，也是发改委利用非铝土矿资源发展氧化铝工业的示范工程。下一步，市国投集团将督促蒙西铝业公司加快完成项目剩余技改工作，不断强化企业管理，大力提高生产效率，做好产品市场开发及销售等前期准备工作，并充分发挥项目在环保方面的优势，积极落实环保政策，为打赢污染防治攻坚战作出积极的贡献。密度正以每年8%左右的速度增长，如果继续以这样的速度下去，那么大约10年后，它们将接近汽油的密度。另一方面，铝-空气电池几乎可以和汽油相媲美，而且它比锂离子电池更轻、更便宜。不过它存在一个大问题，那就是腐蚀。
不过一个新的研究小组声称已经找到解决办法。根据他们发表在《科学》上的研究论文显示，如果不使用锂离子电池一个月，那么它们会损失5%的电量，而铝-空气电池由于铝遭到腐蚀的关系，一个月内会损失掉80%的电量。然而这些研究人员打造的铝-空气电池在一个月内却只损失了0.02%的电量，这简直是千倍以上的改进。
据悉，标准电池中含有液体电解质，它位于阳极和阴极之间的，当离子从阳极跑到到阴极时，它通过收集释放的电子来产生能量。在铝-空气电池中，阳极是铝，阴极是空气。由于电池可以从周围环境中获取空气，而铝储量丰富、重量轻且价格便宜，所以这种电池很有可能会成为未来的电池技术。
然而不幸的是，一旦当铝和电解液混合在一起的时候，后者就会开始腐蚀前者。如果使用非腐蚀性电解液则会大大降低电池的性能，一旦电池重新进入待机状态，就无法提取电解液，因为铝是亲水的。对此，研究人员提出了用油冲洗电解液的解决方案。
研究人员在电池的阳极和阴极之间设置了一层薄膜，当电池使用的是两遍都充满电解液。一旦电池进入待机状态，zui靠近铝的一侧则会被油冲洗掉，此时，油起到了保护铝的作用。当需要再次使用电池的时候，电解液将取代油。由于铝在水里会排斥油，所以此时不会有油留在水里边。
为了在测试半现实条件下测试这些电池，研究人员先是使用了一小部分的电量，然后让它静止一两天时间，然后再重复上面的步骤。而这与电动汽车在城市可能需要做的事情类似。zui终，他们研发的电池持续使用了24天时间，比传统的铝-空气电池多了8倍。
这是否意味着在未来几年内铝-空气电池会取代锂电池呢？答案是不会。因为给电池充电仍有着一些待解的复杂问题，所以前几代可能是无法充电或只能进行几次的充电。
尽管如此，铝-空气电池可以像混动车的汽车一样作为一种增程手段，或在驾驶者忘记给主电池充电的时候使用。一位研究人员表示，铝-空气电池在市场上拥有很大的潜力，“你可以在用了它之后然后把车停在车道一个月时间，当回来之后仍可以期待着它拥有着一块可以用的电池...我真的认为在电池使用上这是一个游戏改变者。的电解铜长期采购合同。
中国五矿相关人士表示，本次5年期270亿元的大合同，也进一步深化了中国五矿与波铜集团的合作力度和广度深度。
其实，中国五矿与波铜集团的合作早始于1997年，20余年来双方持续加大合作力度，采购额度从初的千吨级水平不断升级。
数据统计显示，目前，中国五矿从波铜集团的进口额占中国从波兰进口总额的40%至60%，截至2018年10月，中国五矿自波铜集团采购电解铜数量超过100万吨，合同总金额计近60亿美元。其中，2018年当年，中国五矿采购自波铜集团的货物合同金额首次达到约6亿美元。