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三维植被网用于消防车道的基层处理
1. 在消防车道上铺三维植被网，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。
2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。
3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：百分之30粒径为10－30的碎石、百分之15中等粗细河砂、百分之55耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4. 在三维植被网基层上铺装植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对三维植被网的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同
三维植被网养护管理
三分种七分养，同样适用于生态袋护理的边坡，生态袋铺设完毕后须随即进行浇水养护管理，可采用喷淋的方式浇灌生态袋边坡，以保持生态袋内土壤10厘米的湿润深度为佳，为生态袋内草籽做育种工作，在生态袋内植物种子处于萌发与植物幼苗阶段，特别注重保持生态袋边坡湿度和平衡养分，在植被成坪后加强对植物抗逆性的锻炼，逐渐减少对生态袋边坡浇水次数，促进深根性的灌木生长，使根系、生态袋体、边坡三者结为一体，增强生态袋的牢固性、长久性，后期的除草、喷药施肥工序也要跟上。三维植被网施工后期稳定，随着植生根系的生长发育，根系向下延伸，穿透生态袋，直接插入路基边坡的岩土中，实现植生边坡的土壤固结 . 可以看出，生态袋护坡具有保护和绿化客土的功能。生态袋和植生袋保护的技术原理和设计原理植生袋由聚乙烯或聚酯纤维网的外层以及无纺布和无纺土工布的内层组成。三维植被网绿色植被能吸收机动车尾气,并可以美化景观,保护环境,绿化公路,铁路沿线。
三维植被网施工规范
1、三维植被网护坡是一个施工难度不大，但技术要求性很强的工作，只有严格按照各项技术指标施工，才能发挥出其优势，达到生态治理的目的。
2、三维植被网装袋封口要规范须将生态袋完全的填满，无论是采用手提缝纫机还是扎口带封口，一定要做到结实牢固、不破不漏。
3、正确使用连接扣在放连接扣的时候，一定要放在两个生态袋之间，靠近内边缘1/3的部位，须横跨两个生态袋，然后通过在生态袋上行走或压实的方法使得每个连接扣穿透生态袋的中部，以达到相互锁牢的目的。
4、垒砌高度要合理在三维植被网边坡施工时特别注意的是每天垒砌的生态袋的垂直高度应该控制在3米以内，并通过浇水的方法使其依靠自身的重量稳定袋体结构，等二天再继续施工。
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三维植被网稳定性分析
三维植被网具有吸热保温的作用，可促进种子发芽，有利于植物生长，可代替混凝土、沥青、块石等坡面材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝等坡面保护。
三维植被网网垫是一种三维结构的适用于水土保持的新型土工合成材料，它是以热塑性树脂为原料，经挤出成网、拉伸、点焊复合等工序而成的表面呈凹凸泡状的多层塑料三维结构网垫，可有效的防止水土流失增加绿化面积，改善生态环境。
它的底层为一高膜量基础层，能防止变形和水土流失，表层为起泡层，填入土壤，种上草籽，是非常理想的土壤植被防护材料。
