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汽车冲压件？汽车厂有4大流程（4大车间）分别是冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。汽车冲压件产生于冲压车间，。给您举个例子，汽车外壳你看到的所有金属外壳，都属于冲压件，基本原理就是将钢板利用设计制作好的模具，按照设计好的工艺用压力机（几十吨到2000吨）压成所需的形状。至于他的作用很难解释，就是钢板通过冲压车间成为冲压件，冲压件经过焊接车间成为白皮整车车身，就是钢结构底盘、车门、顶盖、地板、发动机罩、翼子板等均焊接在一起，相当于整车的骨骼，上面有很多个装配位置，有很多的装配螺母、装配孔等。经过涂装处理后，总装车间将发动机、电器元件、内饰件、座椅、方向盘、、轮胎、车灯等装上，一辆车基本上就完成了。
柔性纱网打磨
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。
涂油检验
用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的小的麻点、瘪塘、波纹。
目视检验
目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。
检具检测
将冲压件放入检具，依据检具说明书操作要求，对冲压件进行检测。
⑵设计的冲压件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。
⑶设计的冲压件必须形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。
⑷设计的冲压件，在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保证产品质量稳定。
⑸设计的冲压件，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。
冲压件拉深加工过程中应该选择什么润滑剂，才能对冲压件的生产有帮助?冲压件加工厂我会在家里给你看的。
注意以下5个方面：
1、冲压件拉深材料的应力不大时，可以使用没有填充物的油润滑剂。
2.当冲压件材料的应力接近强度极限时，应使用含有大量粉末填充物(如白垩纪、石墨、滑石等，低于20%)的润滑剂。
3、冲压件薄拉拔时润滑剂不是为了减少摩擦，而是起到冷却模具的作用，因此不能使用干摩擦。
4.拉动锥形五金零件时，如果要求通过润滑液继续通入，以增加摩擦阻力，减少起皱，一般会使用乳化液。
5.在深度拔钢五金零件时，经常在毛坯表面镀上或引燃铜，使毛坯桌成为与冲压件模具的隔离层。可以储存液体，并在拉拔过程中具有自润滑性能。不锈钢、高温合金等粘性模具拔下剧烈的材料时，通常需要隔离毛坯表面。
