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防撞护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈；2、容易刮伤汽车；3、生产成本比较高；4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；5、生产过程容易产生污染不锈钢防撞护栏。

防撞护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的防撞护栏。防撞护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋防撞栏杆



防撞护栏我们要先看结构，要根据我们施工的公路等级，然后了解性的要求，然后根据需要防护的对象已经现场路况等一些综合因素确定桥梁护栏所要求的防撞等级，以后的维护保养，以及施工的难易级别在做终的选择。
一般情况下多数都会304不锈钢复合管来加工桥梁护栏，一个是304不锈钢复合管的强度好，韧性高，加上304不锈钢的不生锈、耐腐蚀特点，才能长期的保持产品外观的靓丽。我们要先看结构，要根据我们施工的公路等级，然后了解性的要求，然后根据需要防护的对象已经现场路况等一些综合因素确定桥梁护栏所要求的防撞等级，以后的维护保养，以及施工的难易级别在做终的选择。
一般情况下多数都会304不锈钢复合管来加工桥梁护栏，一个是304不锈钢复合管的强度好，韧性高，加上304不锈钢的不生锈、耐腐蚀特点，才能长期的保持产品外观的靓丽。




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 防撞护栏

防撞栏杆护栏的相关规定有哪些
防撞栏杆护栏的相关规定有哪些 首先，我们需要了解的是行业内一般接后的缝隙不大于0.3mm。 要求：为防止焊缝变形，焊接时应先点焊，后满焊，焊缝应保证均匀一致，美观整齐，扶手焊接后的角度与楼梯的角度应一致，栏杆的弯头应待两侧扶手焊接完毕后，根据实际尺寸另行加工，弯头焊接后应保证角度平滑，缝隙均匀。 不锈钢栏杆焊接完毕后，应及时进行焊缝的打磨、抛光，打磨后焊缝的光亮度应与其它地方一致，扶手接头处打磨后应无明显痕迹。 桥梁栏杆、防撞墙应经常保持完好状态，栏杆柱应竖立正直，伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩，如有缺损，应及时补齐。如发现栏杆被车撞坏，应及时采取防护措施，避免行人或车辆落人河中，同时必须尽快修理恢复。




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