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鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格
山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。
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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加扰动，出口供需缺口有所收敛。
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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。
PCRNi3MOVA圆钢陷入水深火热之中
进入5月份以来，国内PCrNi3MoVA圆钢市场经历了再一次的“暴涨暴跌”，五一节前和节后国内钢材市场再次暴涨，一举突破了历史高位，全国螺纹钢现货均价一度冲破了6200元大关，全国热轧钢板现货均价一度冲破了6600元大关，而后快速回落调整，截至5月18日，全国螺纹钢现货均价调整到了5739元，较历史 价下跌497元；全国42CrMO热轧钢板现货均价调整到了6184元，较历史 价下跌481元。
目前来看，PCRNi3MOVA圆钢陷入水深火热之中这一轮的下跌行情仅仅可以看作是调整行情，而非反转行情，其理由有以下三个方面：
其一是钢铁产量到底是否可以到达同比下降，这是一场长时间的博弈。5月18日， 发展改革委于在新闻发布会上表明，目前各地正在重点围绕退出产能、项目建设、历次检查整改落实、举报核查等情况开展自查自纠，将于5月30日前向钢铁行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议办公室报送自查自纠情况。下一步，部际联席会议成员单位将分别带队，组成若干个现场检查组开展钢铁去产能“回头看”实地检查。但另一方面，国内钢厂在利润不断扩大的刺激下，生产积极性仍然较足，这将对钢铁产量实质性下降形成明显的掣肘，同时也将对钢市的行情产生明显的影响。
其二是钢厂的挺价意愿明显，从6月份宝钢、鞍钢、河钢、首钢对于国内期货销售价格的调整来看，不论从棒线材还是板材来说都是以上涨为主，上调的幅度在100-700元不等。这将对国内现货市场形成一个明显的提振效果。
其三是成本端的支撑明显增强。国际铁矿石价格一路上冲到新的历史高位，然后略有调整，截至5月17日，普氏铁矿石价格指数达到了217美元，较新的历史高位回落16.1美元。与此同时，国内主要原料市场价格也在明显上涨。截至5月18日，唐山焦炭的价格达到了2720元，较4月底上涨420元；唐山铁精粉的价格达到了1610元，较4月底上涨200元；唐山废钢的价格达到了3650元，较4月底上涨230元。
PCRNi3MOVA圆钢陷入水深火热之中
短期来看，国内钢材市场的调整行情还将延续，但在供给侧博弈、钢厂强挺价、成本强支撑的共同作用下，6月份的国内钢材市场价格可能还会迎来上涨行情。
5月钢材市场跌宕起伏，昨天经历一夜惊魂！国常会再次强调保障大宗供给，遏制价格不合理上涨，政策利空预期继续加大。期钢大跳水，日内继续走弱，现货42CrMO钢板下调，弱势不改。
面对价格上涨，发改委和市场监管总局近日赴河北进行联合调研；同时，国务院常务会议中，再次强调要做好大宗商品保供稳价工作，“既要发挥市场在资源配置中的决定性作用，保供稳价，也要更好发挥政府作用，打击垄断和囤积居奇。
大商所、郑商所发文提示风险，并对动力煤保证金、拟对铁矿石交割质量标准和质量升贴水等进行调整。
PCRNi3MOVA圆钢陷入水深火热之中
面对钢材价格上涨，相关部门提示钢材生产、经营企业要严格遵守法律法规，规范价格行为，不得捏造、散布涨价信息，扰乱市场价格秩序;不得相互串通，操纵钢材市场价格;不得在生产成本未发生明显变化的情况下，大幅提高钢材销售价格，推动钢材价格过快、过高上涨，损害其他经营者和消费者合法权益。市场监管部门一旦发现价格违法行为，将依法予以查处，并公开曝光。
经过一系列的政策调控，钢材价格5月14日开始下跌，持续至今。有分析师表示，接下来的降幅可能不会像前几天那样大起大落，而是呈现缓慢收窄的态势。
库存再降72万吨，降幅收窄
本周五大品种库存再降72万吨，降幅较上周有所收窄。分品种来看，螺纹钢厂库本周有小幅增加，表观需求整体较上周下降83万吨，与近期价格持续下跌，观望情绪推升有关。
PCRNi3MOVA圆钢陷入水深火热之中
现货方面，成交清淡，商家持续下调报价：
螺纹钢24个市场下跌100-390，20mmHRB400E平均价格5401元/吨,较上个交易日下调269元/吨；
热卷24个市场下跌150-470，4.75热轧板卷平均价格5752元/吨,较上个交易日下调371元/吨；
中板24个市场下跌100-460，14-20mm普中板平均价格5906元/吨,较上个交易日下调322元/吨。
政策利空预期加大叠加外围市场不利因素扰动，市场看空心态较浓，现货成交清淡，商家不断下调报价，预计明日钢价延续下跌行情。
9Cr2MoV圆钢经过近10年的高速发展，供求关系发生了逆转
圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如"50"即表示直径为50毫米的圆钢。9Cr2MOV合金圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯 9Cr2MOV圆钢与其它钢筋的区别：1 外型不一样，圆钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。9Cr2MOV钢板在目前的矿价水平上，部分矿山已略有盈利。进口矿价继续上涨，创出本轮价格反弹以来的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圆钢指数报收于每吨65.75美元的价位上，一周上涨1美元。今年4月和5月，我国1Cr13圆钢进口量连续2个月同比下降，今年前5个月我国1Cr13圆钢进口累计数更是近年来罕见地出现同比下降。目前港口1Cr13圆钢库存已连续8周出现下降，从前期的1亿吨左右降至8000万吨左右。优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：①小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。 2 成份不一样，圆钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。3 强度不一样，圆钢强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。编辑本段圆钢的标准
目前，因为1Cr13圆钢利润率不尽如人意，德国整个1Cr13圆钢销售渠道正处于重新调整结构的过程中。而钢铁供应链创造价值将是德国重要的调整方向。如何在钢铁供应链创造价值?接下来的几年，德国钢铁将面临需求下降、产能过剩和1Cr13圆钢低价等状态，旧有的业务模式无法奏效。由于利润率比较低，且随着需求量的下降，薄利多销的业务模式就不奏效了。届时，更无法通过涨价获得利润。“因此，对于1Cr13圆钢的分销商来说，必须要变革，否则就会。然而，通过产能和规模效应实现成本结构和产品组合的优化是不可行的，也是不明智的，因为钢铁行业的上下游都呈现出产能过剩的状态。2015年，从中国进口了约500万吨钢铁，向中国出口了约160万吨。
钢厂本月均以持稳保利为主。但随着6-8月制造业淡季到来，9Cr2MOV钢厂订单逐渐萎缩，部分钢厂不得不增加出口以保证生产，而作为高端的汽车用钢也有一定的降价空间。虽我国4月汽车产销继续保持200万辆以上，但5月开始汽车订单开始萎缩，特别是商用车系列5-6月订单减少明显，自主品牌车企也减量1-2成，进而直接影响钢厂7月份合同组织。据本网了解，不少钢厂6月直供订单减少，现货投放比例增大，同时沙钢、西昌攀钢、安钢等新线陆续投产，1Cr13圆钢特别是普冷市场供给将有增无减。而现货市场，大户库存消化逐渐减慢，市场淡季压力倍增。据本网统计数据显示，5月23日国内1Cr13圆钢市场库存总量150.32万吨，月环比减少4.1万吨、降幅2.68%。
