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球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。 球形钢支座主要特点 1、球形支座执行标准：《桥梁球型支座》（GB/T 17955-2009） 2、万向承载、万向转动，自由滑动，能较好地实现力学上铰的功能；球面传力，不出现力的颈缩现象，作用在下部结构上的反力比较均匀； 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯，具有较低的摩擦系数，有硅脂润滑条件下，应力为30MPa时常温时（23±5℃）动摩擦系数≤0.005，低温时（-35±5℃）动摩擦系数≤0.025 4、支座静刚度大，竖向承载力可达100MN，水平位移可达±500mm，有效释放温度应力和地震变形，可适应不同工程的需要； 5、球形支座耐久性好，保养维护方便。
储存球形支座的库房应干燥通风，室温保持在支座使用的温度范围内，支座应分类堆放整齐，并保持洁净，并距热源以外。连廊钢结构支座，抗震球形支座，球形钢支座在运输中应避免阳光直接暴晒、雨淋、雪浸，并应保持洁净。 QZ1000-DX连廊单向滑动球形钢支座的主要原材料 1、上支座板、下支座板：Q355B。 2、球面聚四氟乙烯板、平面聚四氟乙烯板材质：聚四氟乙烯板。 3、中间钢板：ZG270-500。 4、不锈钢滑板：1Cr18N19Ni。 滑动球形支座的工作原理： 1.滑动球形支座位移是由底座在箱体中的滑移实现的； 2.滑动球形支座转角是由球体与上球壳和底座的相对转动来实现的； 3.滑动球铰支座抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的； 4.滑动球形支座水平力是由箱体、底座和球体实现的。
双曲面球型支座是在原有抗拉球型支座的基础上进行改进的一种新型的支座，该支座改善了原有抗拉支座在承受拉力的情况下无法良好转动的缺陷，转动角度更大，能更好地满足相关节点在复杂工况下的受力要求，适用于各种复杂的大跨度空间结构。 双曲面球型支座主要特点 1、双曲面转动，在压力和拉力的作用下均能实现万向转动 2、转动力矩小，转动角度更大，适应复杂的受力工况 3、静刚度大，支座本身产生的变形很小 4、耐久性好，维护保养方便 球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
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