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中国无缝钢管网介绍，经初步统计，“去产能”将涉及无缝管行业约50万名职工的分流安置。记者根据公开报道和资料不完全统计，去年至今，全国几家大型国有无缝管企业已经分流的员工人数不到5万人。整体来看，职工分流安置任务依旧艰巨。、(一)抓住国企改革契机，提高无缝管行业资本流动性，优化供给侧观结构，解决总量过剩难题无缝管行业供需不匹配显著的表现是总量供给过剩，停产或半停产的企业越来越多。畅通“僵尸”企业或“僵尸”产能的退出之路是当务之急。 1.亏损钢企只是产能“停下来”而非“退出去”，无缝管行业的产业组织结构需进一步优化。此轮无缝管行业的下行形势始于2011年第四季度，持续至今已有4年多时间。其间，亏损企业的数量不断增加。在此背景下，无缝管行业本可以开始新一轮的优胜劣汰，但现实恰恰相反，行业集中度在严峻的市场形势下反而呈现下降趋势。2015年，我国粗钢产量前10名企业的产业集中度为34.2%，与2014年和2013年相比分别下降了0.8和5.2个百分点。相当一部分已经亏损或接近亏损边缘，至少是主业亏损的钢企仍在维持运营。一些停产的钢企只是生产线“停下来”，而非产能或企业“退出去”。
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汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm， 规格为300mm×300mm。
20cr无缝钢管出现S形弯的原因20cr无缝钢管出現很不寻常的S形弯的状况全是这些缘故造成的 1，20cr无缝钢管破孔精轧管太长，以便顶边使用寿命,将内冷却循环水扩大，可是毛管造成螺旋式阴阳面，毛管表层黑红二种显著溫度，便是造成螺旋式直径尺寸。在冷拉精挤压机生产加工时，大口径厚壁无缝钢管因为毛管外表温度黑红存有，20cx无缝钢管如何减量化生产钢度强度不一致，所属金属材料拓宽时，造成不同歩，灰黑色的壁厚厚的，大红包壁薄厚，灰黑色的直径小，鲜红色的直径大。-般穿无缝钢管开料09-1.0米，那样顶边内冷却循环水操纵小一点，有益毛管表层不易阴阳面。2，大口径厚壁无缝钢管穿孔机前台接待给料口(進口嘴)凄卡紧，不可以有晃动状况。精轧管咬入后，精轧管小尾巴造成甩动，顶边居破孔时，摇摆不定，造成毛管波浪纹凹凸不平，而且匀称度壁厚准，一样给料內径不很大，也会精轧管小尾巴造成甩动强大，一般给料內径此精轧管大15mm，大口径厚壁无缝钢管那样精轧管咬入时，精轧管比较平稳。 3，20cx无缝钢管如何减量化生产放心辊的调整，毛管贴近 架放心辊时，将要开启，进而毛管进到 架放心辊内，贴近放心辊及进到放心辊内，在这段时间很短的环节，通常第二架放心将顶杆调正较为低时，毛管会造成顶边工作中时不稳定(毛管贴近 架放心辊时，q345无缝钢管-16mn无缝钢管-20cr无缝钢管-45#无缝钢管-40CR合金无缝管-无缝方矩管-山东新景天特钢有限公司开启，毛管往下沉，进到放心辊内，毛管又往上走，那样一低一升，顶边这儿也-低升，逐渐毛管造成壁厚不匀称。
