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但过低的转速比因为不可以确保优良的液态润化标准，一样使损坏，因此，对一定的柴油发电机而言，有一个合适的工作中转速比范畴。 除此之外，柴油发电机租赁常常加快、降速、泊车和启动等不稳定工作时，因为转速比和负载的经常转变，柴油发电机润化标准欠佳，热情况不稳定，损坏便扩大。特别是在启动时，发动机曲轴转速比低，喷油泵提供的油不立即，再给油温低，运动粘度大，摩擦表层无法创建液态润化，损坏是很严重的。 应用自然环境的温度对柴油发电机的损坏也是有影响的。温度高时汽车发动机易超温，润滑脂黏度低，零件的损坏便。温度低时润滑脂黏度增大，柴油发电机启动艰难，工作中时冷却循环水不可以维持正常温度，零件的损坏和浸蚀。柴油发电机在超低温启动时，损坏更为严重。 柴油发电机的操作温度是危害损坏的关键要素之一。在应用全过程中，因为制冷系统构造的限定，工作中负载及转速比的转变，工作温度的更改等要素，使柴油发电机操作温度的转变范畴非常大。实践活动说明，冷却循环水温控在75～85℃，润滑脂溫度在75～95℃时更为有益。
同步发电机租赁的故障诊断与排除方法 1、发电机过热 （1）发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。 （2）发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。 （3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。 （4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
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