以下是:浑源板式橡胶支座更换施工队伍欢迎致电的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 2100 |
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发货期限 | 1-3天 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 物流 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶 |
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产品品牌 | 众拓 |
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产品规格 | 齐全 |
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发货城市 | 衡水 |
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产品产地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | 圆形 矩形 |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 按规格 |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 圆形 矩形 |
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适用领域 | 桥梁支座更换 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | 国标 |
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工作温度 | 常温 |
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施工说明 | 桥梁支座更换 |
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设计施工周期 | 3-10天 |
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施工方式 | 梁板顶升更换支座 |
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施工前处理 | 搭建平台 |
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施工方法 | 桥检车租赁桥梁支座更换 |
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施工费用 | 根据桥梁支座更换现场报价 |
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桥梁支座更换施工注意事项及其要点(1)顶升准备及对施工队伍的要求,本次桥梁同步顶升难点较多,技术要求较高,所以要求施工队伍必须具有桥梁顶升或相关工艺的施工经验,并能灵活应付施工过程中的突发问题。施工前做好顶升装置的购买、调试工作,准备好相关的材料。(2)施工前做好全部材料的准备工作。(3)埋设固定点,用于顶升时的高程监测以及引道施工。(4)台前临时立柱修好后,为避免背墙受力过大,可先恢复部分台前护坡。(5)千斤顶:每个主顶承载能力不小于250t,且有自锁功能。(6)顶升过程中应严格控制交通,做好施工an全工作。(7)顶升前应在各墩台位置作好高程标记点并记录初始高程。(8)顶升施工应由具备特种施工资质,且熟悉顶升施工工艺的傳业施工队伍完成,并应精心组织、精心施工。(9)顶升前横向、纵向限位装置必须安装就位。纵向限位:采用桥台背墙对梁体进行限位,横向限位:在桥墩承台及桥台采用型钢进行横向限位。(10)顶升过程中,千斤顶、托梁须保持竖直;所有保护设施应及时跟进。(11)梁体由静止到上升的过程中,千斤顶须缓慢加力,对梁体进行严格监控,使梁体同步整体抬升。(12)凿除混凝土时必须采用静力凿除。以减少对顶升系统的扰动。该桥施工完成后,对该桥进行了桥梁动载试验检测,结果为:加固前一阶理论频率为2.952HZ,介于车桥共振频率区间(2.5-3.5HZ),对桥梁耐久性不利;xiu复后一阶理论频率提高到3.693HZ,现场实测值为3.857HZ,说明该桥施工效果明显,具有良好地动力特性。



3、桥梁支座更换预顶正式顶升前必须进行预顶,保证临时立柱、千斤顶、刚性横梁等装置在稳定状态下工作。对临时立柱、支座位置、传力系统检查合格后,即可正式进行项升。预顶加力须分级缓慢加力,预顶须临时立柱、千斤顶、刚性横梁等装置的变形。4、分步顶升读取液压表、限位器、千分表的数据,并以此时的数据作为初始的“零”状态数据,并将限位器、千分表的数据重新调零。启动PLC液压控制系统,按10mm一步阶,每5mm为一个步长,保护顶与主顶须保持同步上升。每步长顶升完成后及时在原支座位置安放5mm厚钢板作为临时支撑。全部顶升系统须进行实时监控。当顶升到110mm后,必须马上停止顶升,采集各项位移数据,将各分点油压锁死,以临时垫块替换钢板作为临时支撑。注:在整个顶升过程中,千斤顶须缓慢加力。在进行步阶顶升过程中,注意监控梁底及巡视桥面,如果出现裂缝,应立即停止顶升,待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。


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桥梁支座更换(4)在顶举过程中,注意及时垫好支撑垫块(垫在盖梁顶面空心板端之下紧靠垫石两侧,还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑),保证每块垫板无翘角、歪斜等不良现象。 (5)每级操作都必须同步进行,高差、油压误差必须严格控制在误差范围内,上一级操作的误差可在下一级操作中进行调整,直到空心板整体脱离支座顶面,继续,使得支座顶面具有2-4mm的施工空间。 (6)迅速取出原有支座,清扫干净垫石表面,安放好调平钢板,并用环氧树脂粘结。 (7)快速将支座准确放回拟定位置,支座安放完毕并经检查合格后,开始落梁。 (8)落梁时,注意避免碰撞支座,以保证支座位置准确;落梁采用与相逆的工艺法,亦按顶举时同一步长、步阶缓慢降落同一幅的每片箱梁,有利于主梁就位准确且与支座密贴;若主梁与支座密贴不好,应查明原因,采取有效措施予以纠正或重来。 (9)在顶升过程中,派2~4个砖人观察桥面及桥下相关部位,发现异常,立即报告,并分析原因以便下步作业。
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