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纵横机械制造(重庆市分公司)专营： 衬胶管道修复，规格齐全,品质兼优,价格低廉。欢迎广大客户前来洽谈业务！
衬胶工艺操作流程
一、冷粘工具和清洗剂
1. 
刃口锋利的刀具；2、直尺，卷尺，磨刀石；3、木锤或者橡胶锤；4. 钢丝刷；5.手提电动钢丝刷（砂轮）；6.干净棉纱。
二、胶板粘接程序
1. 胶板的准备
a．所有粘接的胶板表面都必须打毛（出厂时已一面或两面打毛），包括接头。
b. 所有需粘接的表面（含接头）都须用香蕉水清洗脏物，并彻底晾干。
2. 橡胶和橡胶粘接
a． 均匀涂一层配好的粘合剂于粘接表面，并晾干10至15分钟；
b． 再均匀涂第二层配好的粘合剂，至粘接面不粘手，再将粘接面叠合；
c． 粘合剂在短时间内即粘牢，在施压前调整好粘接位置；
d． 当位置对好后，在整个表面施压，使其接触均匀，挤出空气。
3. 橡胶与金属铁板粘接
a． 金属铁板表面需用喷砂或者钢丝刷去除铁锈和氧化层；
b． 采用香蕉水清洗喷砂后的表面，并彻底晾干；
c． 涂金属底油，约2小时晾干，如 层太薄可涂第二层；
d． 粘接步骤同第3条a 至d 项。
4. 注意事项
a. 粘合剂及固化剂置阴暗通风处密封保存，并小心溅入眼睛；
b. 底油的用量为每升可涂4平方米；
c. 粘合剂的用量为每升可涂1.5平方米；
d. 每升粘合剂在使用时需配入52克固化剂。
三、橡胶粘接检验标准（现场制作）。
1、金属表面处理：金属表面必须喷砂除锈，要全部露出金属光泽，达到Sa2 1/2标准要求
2、喷砂处理：喷砂是采用吸入式喷砂法，操作风压不低于5~6Kg/cm2，所用铜渣或金刚砂（粒径1.5～3.5mm）需要干燥后方能使用，喷砂工序自上而下进行，然后用毛刷刷去喷砂后附在金属表面的灰尘、喷砂应自上而下喷，顺序为从左到右。
3、胶板下料的处理:先下好样板，再裁胶板，力求准确、节约，适当考虑余量。坡口宽度为胶板厚度的3~3.5倍（15度）。胶板粘合面应保持干净，不干净的部位用清洗剂清洗干净。
4、槽体与橡胶粘接后表面达到：
1、平整 2、光滑 3、无气孔 4、无凹陷 5、无死角。
衬胶管皮带头尾轮衬胶、矿浆输送管道的衬胶、旋流器分配器及沉砂槽衬胶、浮选机槽体衬胶、磁选机筒体衬胶、沉淀池槽体衬胶、以及其它漏斗、料仓耐磨衬胶等。
衬胶管用于矿山原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统中带有固体颗粒的液体输送管路，适用于酸碱盐油，固体、粉体、气体、液体输送环境。衬胶管衬胶层采用耐温性能优异的丁基橡胶、三元乙丙胶、氯磺化聚乙烯氟橡胶等，管道可在140℃的腐蚀环境下连续工作。衬胶管的接头方式有多种，施工中灵活选择接头方式，能提高工程的进度。
衬胶管是绝缘体，绝缘性能好，可地应用于电线路密集区和多雷区。钢管、铸铁管表面极易生锈，对输送介质会产生污染，因而，常需对其表面进行特殊防锈、除锈处理；衬胶管由于是由非金属材料制成，表面不会生锈，无需处理，不会污染水质。衬胶管内壁洁净光滑，难以被海水或污水中各种生物污染蛀蚀。
衬胶管道工艺流程：
设备及管件需喷砂除锈达到Sa2.5级，用压缩空气吹净表面浮尘，然后涂刷一遍底胶浆。
设备缺陷处理→二次胶浆涂刷→三次胶浆涂刷贴衬→中间检查→硫化→成品检查→成品→修理
洛阳纵横机械制造有限公司专注从事脱硫衬胶管道,衬塑管道,脱硫管道,衬胶钢管,衬塑钢管的研发和生产，专业为客户提供优质的耐磨防腐管道产品及技术服务。公司多年逐步发展为大型高新技术企业,专业生产衬塑管道,衬胶钢管,衬胶管道,耐磨衬胶管道,脱硫衬胶管道及各种防腐耐磨管件.质量可靠，性价比高。
目前越来越多的商家逐步采用衬胶管道等相关产品，衬胶管道抗腐蚀性强耐用，能够更好地保护管道不被侵蚀，为越来越多的人所接受。
衬胶管道的介绍：衬胶管道是一种外部以钢或者硬质结构为管道骨架，以耐磨、防腐、 耐温等性能优异的橡胶做为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了 刚柔相济的管路设备。
衬胶管道的工作原理：运用橡胶的“以柔克刚”，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质 对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，使管道具有高强度、高耐磨、高防腐和 耐高温等性能，大大延长了管路的使用寿命，降低的使用者的成本。
洛阳纵横有自己车间和设备，衬胶技术经验丰富，生产的产品质量有保证，主要经营衬胶管道、衬胶管件、衬胶衬胶容器等相关产品。
衬胶管道输送管道主要分为以下几个部分：衬胶直管、衬胶弯头、衬胶三通、衬胶异径管、衬胶大小头、蝶阀等衬胶管件。
衬胶管道运行过程中会有某些特殊位置的管件更易损坏，所以就需要做好备用管件提前更换维修。
衬胶管道中哪些管件易损?
1.衬胶异径管和大小头：这种管件主要用在输送泵与衬胶管道之间，泵的入口位置直接装置。输送泵的入口越大，说明输送泵的使用频率越大，如果输送衬胶管道口径小于输送泵出口的话，可以用衬胶异径管或大小头起到增加扬程和延长输送管线，因此衬胶异径管在此位置装置小端会受到非常大的冲击力，极易出现损坏：
2.衬胶弯头：由于介质在直线管道中高速运行，突然受到前方弯曲所带来的阻力会对衬胶弯头阻挡部位造成非常大的冲击，就是衬胶弯头的圆弧部位凸起，因此衬胶弯头部件也容易损坏之一：
3.衬胶多通、异形三通等：相对于以上两种损坏机率相对较小。衬胶多通、异形三通等根据使用情况不同使用寿命也不同。为了不影响输送管道正常的设备运行，建议在购买初期备用一些易损管件，方便及时更换。
热硫化脱硫管道衬胶特殊工艺及技术，衬胶钢管、衬胶弯头、衬胶三通是电厂脱硫管道系统中必不可少的3件衬胶产品，其内衬橡胶全部经过特殊工艺生产，具有极高的耐磨、耐温、耐腐蚀能力。衬胶钢管内腐蚀能力远远高于钢管，同时，橡胶的柔韧性比较好，在输送颗粒状介质时可起到缓冲击的作用，降低管道的冲击力。衬胶钢管可广泛应用在高磨损管道中。
内衬橡胶经过多层胶黏剂的粘结和高温、高压硫化后与钢管之间紧密连接，形成坚不可摧的整体，在使用过程中不易发生脱落或破裂等不良情况。衬胶钢管可输送140度的高温介质，并且长期高温状态下工作橡胶不会出现变软、脱落等不良情况，衬胶钢管生产过程中的重要工序是高温、高压硫化，硫化温度可达300度，并且持续时间少8小时，由此可见，衬胶钢管耐温能力是毋庸置疑的。
1）在涂每层底漆和粘结剂前：
任何使用了不清洁空气的底漆或粘合剂都应当，然后重新用清洁干燥的空气涂上新的底漆或粘合剂。
2）安装内衬前：
实施任何内衬工艺时都应该测量表面温度，必须保证每日至少3次（早、中、晚各一次）对环境的温、湿度进行检测、记录，如有较大变化或超出规范许可，则应立即暂停施工并立即通知相关施工人员对此进行及时处理，如果表面温度低于露点温度以上3oC，不得进行内衬安装工艺。
3）气囊复合后：
穿插气囊，包覆胶管，内衬生胶管不得有任何污损。
4）安装内衬后：
a、安装内衬后：在衬胶完成以后、硫化工作开始之前，必须对整体的防腐质量进行硫化前的的质量检查，尽可能地避免硫化后的修补工作，应对内衬进行肉眼检查看是否存在缺陷，如皱折、起泡、松驰接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分层等。
b、漏点检测：内衬复合后都应该检查内衬的连续性（是否有针孔和漏洞）。应采用一个电压值设为厚度δ×3000 伏特的高压检漏仪，对发现的不连续点应作出标识、修补和重新测试直到没有漏洞为止。
衬胶管道的种类
耐磨衬胶管道：以弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨”的特性，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。
