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通常情况下，重点关注的位置，是那些行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段，比如在路口、公交车站、道路附近两侧，有大量行人吸引点，可以这样设置栏杆：
1）在行人步道接近路口两侧的延长线上设置栏杆，抑制走捷径时的斜穿；
2）若附近没有路口，需要让行人走远一些再过街，可以沿着引导线路的路侧设置
）若在公交车站，首先在车头前方的路侧和对应路段的路中央进行提示与阻挡，避免行人突然跑过马路，形成“鬼探头”事故。
4）重点是考虑行人过街的目的和方式，要提供去马路对面目的地的醒目引导，以及过街方式的提示和警示，也要甄选可利用的路侧物（比如绿植），并结合机动车道的特征等。
总之，设置防撞护栏栏杆的逻辑是：首先，让行人轻松找到、合理的过街方式；其次，即使行人铤而走险穿马路，也要迫使行人面向来车方向，能注意到交通状况。
煤炭运输车辆，城市地铁车辆以及各种规格的清扫车(包括机场的大型清扫车，洒水车和拖车等)，或者是将3Cr12和304L不锈钢复合管组合使用。造大型公共汽车汽车不锈钢复合管零部件不锈钢复合管还广泛应用于各种零部件。以不锈钢复合管密。 油质劣化，会出现一系列故障，历来汽车行业都使用管式热交换器对油进行冷却。为了提高冷却效率，紧凑。结构，一些生产企业改用不锈钢复合管板式换热器。黏度降低材料多采用SUS3SUS430和SUS409L。在汽车用紧固件方面。 但在汽车发动机系统，传动系统中一些环境条件十分恶劣的部位，使用不锈钢。复合管也不鲜见，而且用量呈上升趋势。汽车紧固件常用的不锈钢复合管有SUS4SUS3SUS3SUS430J1L。虽然传统上习惯使用低合金冷镦钢材料。
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