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被动炉排疫情解除后需求或加快释放广州、苏州先后摘星,杭州、济南逐步解封,上海确诊病例数量锐减……近期,全国多地不断传来“抗疫”捷报,距离国内抗疫结束又迈进了一步。随着全国多个城市的逐步解封,交通运输不断通畅。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,5月5日,全国货运物流有序运行,持续恢复向好,其中全国高速公路货车通行695.89万辆,环比上升15.71%。截至5月4日24时,全国高速公路无临时关闭关停的收费站和服务区。在物流交通的逐步恢复下,下游用钢企业或将迎来一波补库需求。并且稳增长政策仍在持续发力,4月份针对消费、投资、扩内需、房地产等方面出台了一系列政策。并且要求保持GDP增速5.5%的目标不动摇,这就意味着后面经济必须发力。而大基建、新基建仍是稳增长的着力点,将对钢需起到托底作用,房地产投资也将有望逐步改善,这对于后期钢材需求形成了较好支撑。
被动炉排中国中铁一局物资工贸有限公司、华北地区物资采购供应中心经理秦涛表示,年前企业中标了一些大项目,但是在疫情影响下,老项目的施工进度明显滞后,工期拉长,将导致后期新项目实际落地时间难以确定。并且由于河北地区疫情严重,人员限制外出,导致外出揽活也受限。中铁物贸集团北京有限公司物供中心主任施波表示,而公司项目量方面,随着地铁、交通枢纽和房建等工程的步入尾声,今年北京整体的重大项目开工量相对较少,因此公司的项目量没有出现大幅增长,与去年基本持平。中国交通物资有限公司市场开发部相关负责人表示,公司在GDP增长5.5%的目标下,将今年的项目投资金额增长量制定在6.5%。公司原定一季度“开门红”,实现3.5%的增速,但受疫情影响完成情况可能不太好。不排除下半年增速加快,但整体增量不会太大。北京市政建设集团工程管理部郑幸禹表示,此外,今年公司的整体项目量基本与去年持平,因为今年北京地区的重大项目开工量没有大幅增加,所以公司的项目量也难以出现大幅增长。