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虽然支座在整个建筑工程的造价占比很低,但是就是这小小的支座,一旦出现问题,将严重影响建筑的使用与,甚至造成意外,因此也绝不能忽视。网架滑动抗震成品球铰支座作用:具有抗震、消能、延长建筑寿命等功能。 对结构的起着至关重要的作用,用来保证结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形。网架滑动抗震成品球钢支座特点:生产的优质的抗震成品球铰支座刚度高、耐久性强、整体性好,与节点连接牢靠、接合平顺,能保护整体结构的。钢结构球铰支座可设计万向承载、万向转动,自由滑动,能较好地实现力学上铰的功能;球面传力,不出现力的颈缩现象,作用在下部结构上的反力比较均匀。抗震球铰支座摩擦副采用高分子量聚乙烯,具有较低的摩擦系数,有硅脂润滑条件下,应力为30MPa时常温时(23±5℃)动摩擦系数≤0.005,低温时(-35±5℃)动摩擦系数≤0.025抗震钢支座静刚度大。
多年来,瑞诚工程橡胶(本溪市分公司)始终坚持“人无我有,人有我优,人优我精”的经营策略,秉承“以 模数式桥梁伸缩缝市场为准则,以新创科技为先导”“以德做人、以诚做事”,的经营理念,扎实地走科研与生产 模数式桥梁伸缩缝相结合的道路。常年来受到了各界的一致好评, 每个员工坚持“质量铸就品牌”的企业宗旨致力于企业核心竞争力,铸造鲜明的企业文化,追求可持续发展打造强势品牌,实现科技富民,产业报国之宏愿。
球铰支座不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。
球型钢支座的安装方法:采用本系列球型钢支座时,桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35,特殊情况需征得设计单位同意。球型钢支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时可采用与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四乙烯板。球型钢支座安装高度应符合设计。
要确保支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.安装时球型钢支座的相对滑动面要仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后在表面均匀地涂满295硅脂。上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动,然后及时安装活动支座的橡胶防尘置。支座出厂时,应由生产厂家将支座调平。
并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但用户应在订货时提出预设转及位移量的要求,由生产厂家在装配时,预先调整好。球型钢支座安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、原材料检验报告复印件、球型钢支座产品合格证及支座安装养护细叭。施工单位开箱后、不得任意松动连接螺栓。
球型钢支座的安装方法:采用本系列球型钢支座时,桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35,特殊情况需征得设计单位同意。球型钢支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接,必要时可采用与预埋钢板焊接,但将支座与预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四乙烯板。球型钢支座安装高度应符合设计。
要确保支座支承平面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm.安装时球型钢支座的相对滑动面要仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。然后在表面均匀地涂满295硅脂。上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动,然后及时安装活动支座的橡胶防尘置。支座出厂时,应由生产厂家将支座调平。
并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但用户应在订货时提出预设转及位移量的要求,由生产厂家在装配时,预先调整好。球型钢支座安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、原材料检验报告复印件、球型钢支座产品合格证及支座安装养护细叭。施工单位开箱后、不得任意松动连接螺栓。
球铰支座与桥梁的连接:1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。支座位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。2、地脚螺栓连接:用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。上述两种方法也可混合使用,如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。 滑动球铰支座特点: 1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑动作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。 2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。 4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。