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省煤器钢铁网高级分析师王英广表示，目前北方市场北京价格较低，但华东、华南价差没有拉开，整体南北方钢材价格差价并不大。受制于疫情和需求以及价差等综合因素，今年“北材南下”较往年会差很多。据兰格钢铁云商平台检测数据显示，11月22日，三级螺纹钢（Φ25mm）价格西安至成都仅相差30元/吨；郑州至广州仅相差140元/吨；沈阳与上海的价格持平。叠加目前油价上涨，疫情影响，整体物流费用较高，导致钢材流通成本过高也不利于“北材南下”。从需求方面来看，随着冬季的到来，北方地区户外施工项目已经陆续停工，需求逐渐转为季节性淡季。往年南方地区赶工需求较大，对于钢材的需求量也较高。但今年受疫情影响，部分工地物流受阻，原材料进场不便，赶工速度放缓；更有处于疫情“重灾区”的工地目前已经停工，部分工人提前返乡。因此，就目前来看钢材需求也将明显低于往年。此外，今年以来，受疫情和宏观因素影响，钢贸商基本处于亏损状态，导致今年普遍“冬储”热情不高。
省煤器对于华北区域来说，今年值得期待的就是雄安。雄安新区今年首批集中开工项目43个，总投资601亿元，包括功能疏解项目、重大产业项目、公共服务项目、基础设施项目、生态建设项目。其中10亿元以上项目有16个，今年雄安新区体育中心、大学园图书馆等重大公共服务标志性工程将开工建设。从全年来看，对价格影响的应该是政策，其次就是基本面。北京中联盛恒公司正月初十就已开工。今年节后开门红，一方面是节前情绪的延续，过节期间没有出来坏消息，对于市场来说就是好消息，容易对价格追涨形成情绪亢奋；另一方面是低产量和低库存的支撑，市场没有压力，即便需求还没有打开，也不影响价格先涨上来等着需求。今年的实际需求目前还不好看出来，但是从终端订单量和年前的回款情况来看，整体表现不是太理想。今年对钢材价格产生影响的因素有四点：一是地产需求，地产实际需求的释放，什么时间释放，释放的程度，将对价格形成影响；第二点是资金。
省煤器钢材社会库存就进入了累库周期。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2月10日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1592.1万吨，较前一周增加102.8万吨，增幅为6.90％；截止目前社库已经出现了“八连升”，累计增长超800万吨，增幅超过101.4％。钢厂库存目前也依然处于累库状态。据中国钢铁工业协会公布的数据显示，1月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1648. 70万吨，较上一旬增加41.82万吨，增幅为2.60％；较去年底增加343.04万吨，增长26. 27％。需求情况不佳 累库仍将持续库存的大幅上升与需求不无关系。由于今年过年相对较早，正月十五过后气温仍处于相对较低的状态，北方多个地区仍处于冻土状态，户外施工项目无法正常开展。上周五，更是出现全国大范围降雨、降雪天气，进一步抑制需求释放。上周，记者走访北京部分钢材市场了解到，目前钢贸企业已经基本复工，但下游终端用钢企业的工人到岗率和项目开工率并不是太高，整体出货情况一般。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，北京建材市场10家大户节后日均出货量仅1950吨；而钢材到货量持续上升，目前北京地区钢铁库存已经突破100万吨，创下近三年的新高。
