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说白了耐候板景观,即耐空气浸蚀钢,是一般钢与不锈钢板中间的高合金钢系列产品。耐候板景观是铜、镍等抗腐蚀原素,具备小量的铜和镍,具备延展性好、可塑性好、成形、电焊焊接、耐磨损、耐热、疲惫等优质特性,耐老化好。一般碳素钢的2~8倍。镀层是碳素结构钢的1.5~10倍。另外具备抗腐蚀、抗腐蚀、、减薄、节能降耗、环保节能等优势。

耐候板景观表层是一层锈鲜红色化学物质,耐候板景观,摸起来十分不光滑,层次感十分独特。因为耐候板景观表层可产生的这一独特高密度空气氧化层具备平稳、匀称的当然锈鲜红色,这使它变成一种有诱惑力的工程建筑墙体原材料。
耐候钢板

2010年世界博览会的澳大利亚馆也很多选用了耐候板景观这一墙体原材料,构建红土之州的气氛。另外耐候板景观与防腐木地板和大理石的融合,在不光滑与细致,冷与暖,软与硬的比照融合中,汇集变成丰富多彩的设计方案情境。


nm400耐磨钢板切割



耐候板 我们经常看到这样一种材料,表面锈迹斑斑,看上去十分粗糙,颜色在黄红褐之间模糊不定 ,怎么看怎么觉得丑丑的。就算从旁边经过也要绕路而行,生怕弄脏了衣服。不过到了设计师手里,它变成了这样,结合灯光运用,竟然可以这么迷人!不仅一改土里土气的形象,还可以造型多变、不同纹理。 明明又脏又旧的材料,原来还可以这么有个性!这强烈的色彩、特殊的质感,呈现出一种独特的工业艺术美,冷峻的外表与周围的环境融合起来,竟然有一种说不出的魅力~。 耐候钢在研发初期,是作为一种工业材料被应用到建筑、船舶、铁路等领域的,美国是早进行耐候钢研究的 ,起源于北美的考顿钢,广泛用于火车车厢,集装箱及桥梁的制作。 日本在1955 年开始进行耐候钢的研究,并于 1967 年将候钢用于桥梁建设。中国对耐候钢的研究开始于1960年,1992年10月通车的京广线武汉分局地段,是国内开发的 个耐大气腐蚀桥梁专用钢,虽然中国对于耐候钢的研究不是很早,但也有相当长的历史,目前已是耐候钢生产和出口大国。 作为新一代先进钢铁材料,耐候钢具有突出的视觉表现力,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出,钢板锈蚀产生的粗糙表面,使其构筑物更富体积感和质量感。 但是如果不处理,锈化反应就会持续下去,终钢板就会被烂穿,所以必须让他停留在某个特殊阶段。耐候钢板表面有一层锈红色保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体 以减缓其腐蚀速度,那么这层保护膜是如何形成的呢?比较常用的就是——锈安定化处理工艺。




哈曼金属材料(保定市分公司)可以根据客户的 nm400耐磨钢板切割产品特性,设计客户专属的 nm400耐磨钢板切割产品规格,以降低客户的材料成本、提高生产效率。 公司宗旨:专业订制,为客户节省材料成本、节省加工时间、节省人力成本,进而降低产品成本,提高竞争力! 质量方针:弘扬品质精神,构建完善的质量管理体系,把品质战略贯穿于公司日常工作的各个细节中。





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