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焊接培训是机械制造中重要的工艺方法之一,焊接培训工艺作为一门科学和其他科学技术一样是人类共同创造的财富,也是人类社会发展的必然产物。焊接培训在工业生产中仍占据主要地位。
我国是较早应用焊接培训技术的 ,但主要是钎焊。
1、根据考古发现,远在战国时期的一些金属制品,就以采用了焊接培训技术
1),河南玻璃阁战国墓中出土文物证实,其殉葬铜器的制品、耳足就是钎焊连接的
2),宋代科学家沈括在《梦溪笔谈》一书中就提到钎焊
我国是较早应用焊接培训技术的 ,但主要是钎焊。
1、根据考古发现,远在战国时期的一些金属制品,就以采用了焊接培训技术
1),河南玻璃阁战国墓中出土文物证实,其殉葬铜器的制品、耳足就是钎焊连接的
2),宋代科学家沈括在《梦溪笔谈》一书中就提到钎焊
车身中应用的焊接方法:主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
一、惰性气体保护焊:
目前,气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛,但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用:
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机,不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右,焊接时电流要求小而平稳,否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳,随着电网电压的起伏电流会有波动,这对薄板的焊接是很不利的。
一、惰性气体保护焊:
目前,气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛,但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用:
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机,不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右,焊接时电流要求小而平稳,否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳,随着电网电压的起伏电流会有波动,这对薄板的焊接是很不利的。