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精密钢管为合金材料，存在不同的晶相，温度变化时晶相发生相应的变化。因此在不锈钢的加工过程（如机械加工、焊接和切割等）中，一是受温度的影响局部极易析出新相，晶界间物质的物理化学状态与晶粒本身不同，致使晶界处的腐蚀速度明显大于晶粒本身。要解决问题必须从不锈钢加工中入手，在加工过程中需要注意：
由于精密不锈钢管在不同的工作条件下对性能的要求不同，因此对于同一种管件经常采用不同的热处理工艺以满足使用性能的要求；不锈钢管件形状复杂，壁厚不均，在铸造过程中易形成粗大的晶粒组织，因此固溶处理和时效时间应较长。冷拔深加工时易产生磨擦热量，所以使用耐压、耐热性高不锈钢管，同时成型加工结束后应除掉表面附着的油。
精密钢管有其独特的优势，因为它的表面不容易被氧化，这与组成精密钢管的原材料是分不开的。精细不锈钢管是在其表面产生的一种非常薄、牢固、细腻、稳定的富铬空气氧化膜(保护膜)，可以避免#氧分子的再渗透和再空气氧化，获得防锈工作能力。精密钢管说明过渡膜的抗弱腐蚀部分会因自激振荡而被点腐蚀所反映，小孔的产生会形成氯离子含量相近的强腐蚀水溶液，从而加快腐蚀速度。此外，不锈钢板内部的应力腐蚀开裂会破坏不锈钢板表面的过渡膜。因此，精密钢管的表面应清洁并保持在一定的水平，以提高精密钢管的使用寿命。
精密钢管的焊接工艺： 与普通的管道材料不同，精密钢管的焊接工艺是获得了 认可的，在打破传统焊接工艺的同时，获得了更大的发展和进步，从焊接技术的方面来看，精密钢管的焊接技术是非常先进的。
因为大多数的精密钢管含碳量不高，同时还含有其他的很多金属元素，正是因为如此，精密钢管在焊接工艺才会自成一派，不但会对管道的内部进行必要的保护，还需要将焊接工艺的技术，因此采用的是氩弧焊的方式。
在汽车制造行业中，所使用的钢管，就是精密钢管，为什么要选择这样的钢管呢？那是因为精密钢管，减少了很多能量的消耗，因为在制造的发动机中，会需要通过钢管，将石油燃烧的能量，传递到驱动装置中。而普通的钢管，由于制作技术的原因，导致管道的表面，并不是那么的光滑。这样的管道，在专递能量的时候，自身的运转，就会浪费很多的能量。而且燃料想要，从油缸当中，进入到发动机当中，也需要管道的运输。这样一来在输送的过程中，就会消耗掉大量的能量，而传入驱动装置中的能量，肯定会有着一定的减少。这就是为什么，之前的汽车，起步速度以及高速度，一直都不高的原因。
