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中汽协表示,根据目前汽车产销量数据基本可以判断,乘用车市场已触底。在国内疫情基本得到控制的情况下,预计今年第三季度中国汽车工业将恢复,今年2月初。局常委会会议就提出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费,地方政府随之陆续发布汽车促消费政策。据此预计,汽车行业对冷热轧卷板的需求将逐渐增多,有利于后期板材市场价格企稳走强,二是当前库存依然处于偏高水平,冷热轧卷板社会库存继续增加,全国热轧库存总量达41298万吨,周环比增加2177万吨。月环比增加12384万吨,同比增加14763万吨。以西南地区为例,西南地区热轧卷板库存总量达827万吨。周环比增加7万吨左右,增幅为925%;同比增加4326万吨,增幅为10969%,四川省成都市热轧卷板库存达342万吨,周环比小幅减少47万吨,降幅为1208%,主要原因在于随着国内疫情基本得到控制,西南地区下游企业陆续复工,板材需求有所释放,但成都市现有库存与去年同期相比增加1645万吨。
不锈钢复合管需求增速或回落,进而影响铁合金需求铁合金是由铁和其他元素组成的合金,是工业中必不可少的脱氧剂和合金剂,其消费量与钢铁冶炼业息息相关。2016年我国粗钢年产量达到8.08亿吨,铁合金表观消费量达3882.80万吨。但近期随着我国固定资产投资增速的下滑,房地产销售下滑以及采暖季环保限产工作,钢材消费量预计会受到影响,进而抑制铁合金需求。不锈钢复合管护栏价格仍有回落空间我国硅铁产能严重过剩,2016年内蒙、宁夏、青海及甘肃四地合计产能799.80万吨,而全国硅铁开工率不足50%,大量企业长期处于停工状态。硅铁品种较小,又长期处于产能过剩状态,其价格在受供需影响外,受钢材价格影响较大,会随着钢材价格进行调整。7、8月,不锈钢复合管价格上升幅度远超方坯价格。一方面是受益于下游钢企开工率持续,带动硅铁需求不断增长,持续消化社会库存;另一方面,是受到上游硅石厂因环保检查关停,青海硅石原料预期供应紧张影响。随着8月硅铁稳中有升的产量数据的公布,前期硅石紧缺导致硅铁价格暴涨的逻辑基本被证伪。硅铁企业生产成本变动较小,我们测算目前行业利润仍处于较高水平。随着钢价的持续回调,预期不锈钢复合管栏杆价格或会进一步回落至合理区间。